Citroen C5

Rep. objekt. C5 2.0 HDI Automat Sedan med Hydractive fjæring og tilhengerfeste. 2.0 motoren har ekte automatgir med converter i motsetning til dobbelklutchfjaset på den mindreverdige 1.6 modellen. Mangler kun 22 km så får du gleden av å se seks totall på rekke og rad.

2 sett hjul, gode vinterdekk 1 sesong og nye sommerdekk brukt få måneder.

Regner med at de som klikker seg inn på eldre C5 vet hva det er og kjenner til det fantastiske fjæringssystemet, etter min mening den eneste grunnen til å velge Citroën framfor andre merker. Bilen har vært trofast med overraskende få alvorlige problemer inntil den mistet turbotrykk. Hører lekkasje, mistenker trykkregulator uten at eg kan bekrefte dette. I tillegg er det diverse småfeil, men også en del nytt. Eg har dessverre ikke kapasitet til å fikse bilen selv og legger den ut for salg. Interiør er ryddig og helt, men viser at det er brukt.

Kjente feil:

• Lavt turbotrykk (bilen trekker dårlig, hører vislelyd ved pådrag)
• Stiv bakfjæring (mistenker at akkumulatorkuler må byttes)
• Dempere på begge venstredører (dørene svinger fritt når de åpnes)
• Passasjerspeil feller seg helt inn, stanser ikke i parkeringsposisjon
• Vindusheis førerdør (wire må byttes)
• Panserlås (utlsøser i kupè fungerer, men wireinnfesting til utløsingsarm under panseret er gåen, må trekke i wire fra grill for å åpne panseret)
• Feilmelding utslippssystem kommer ved oppstart, men ikke når det er kuldegrader. Regenerering gjorde ingen forskjell, sensor?

Nytt/skiftet/reparert:

• Dempertårn fremme (hydrauliske sylindre) for et par år siden
• Foringer i framstilling for et par år siden
• Nye skiver, kalipre, klosser og sjold på alle fire hjul (byttet i vinter)
• Nytt wirearrangement til vindusheis passasjerdør