Toyota GR Yaris

Toyota Yaris TS Turbo 1.5 med 150hk

(Lagt ut som GR-yaris, men ikke en ofissiell GR-yaris)

Dette er en unik mulighet til å sikre seg en av de mest sjeldne Yaris-modellene som er produsert. Bilen er nummer 67 av kun 400 eksemplarer laget for det europeiske markedet.

Kun 13 biler ble registrert nye i Norge ved lansering i januar 2005. Alle var 3-dørs og levert i fargen 1D2 Quick Silver.

Styling kit, felger og turbokit finnes kun på de 400 nummererte bilene. Bilen er nummerert og signert av Toyota og tekniker som monterte turbo kitet

Bilen er opprinnelig en japansk Yaris T-Sport, profesjonelt ombygget av TTE (Toyota Team Europe i Köln, som i dag heter Toyota Gazoo Racing) til turbo-versjon med blant annet stivere understell, bedre bremser, tightere girkasse med LS Differensial og oppgradert clutch som ikke er å finne på vanlige Yaris T-Sport.

Dette var et fabrikkgodkjent prosjekt med fokus på ytelse og kjøreglede.

Dette er ikke en vanlig Yaris, men en bil for entusiast eller samler som ønsker noe få andre har. Bilen fremstår som godt ivaretatt og gir en rå kjøreopplevelse i en lett og kompakt pakke. Pris ny fra importør i 2005 var ca. 269.900 kr (mot 204.400 kr for vanlig T-Sport).

Eier har bakgrunn som mekaniker hos Toyota, er Toyota-entusiast og jobber som teknisk leder med eget verksted. Bilen er fulgt opp nøye og vedlikeholdt med fokus på driftssikkerhet og som samlerobjekt.

Utbedringer og oppgraderinger:

Flyttet olje retur rør fra turbo høyere opp i bunn pannen. Original løsning var for lav og med for liten dimensjon, som førte til dårlig retur av olje og forårsaket oljelekkasje via eksosrør. (dette er en vanlig problem på disse bilene)

Turbo overhalt som følge av dette (ingen feil på selve turboen)

Turbinhjul er balansert

Montert hybrid dumpventil (resirkulerende pga. MAF-sensor)

Dumpventil montert for å forhindre tilbakeslag som kan skade turbo og lager

Montert turbotrykksmåler for kontroll etter overhaling

Motor Olje og filter er skiftet I forbindelse med dette

Nye tennplugger (som er til turbo versjonen)

Bremser og slitedeler:

Nye bremsecalipere på alle 4 hjul

Nye bremseskjold på alle 4 hjul

Nye håndbrekk wire

Nye parkerings bremsesko

Nye skiver og klosser

Ny Bremsevæske

Nye Kumho Ecsta PS71 sommerdekk

Utstyr: Originalt fra Toyota

TTE turbo-oppsett

LSD differensial

Strut bar foran og bak

Stivere fjærer

Oppgradert clutch

Oppgradert bremsesystem

Oppgradert Girkasse

Oppgradert tannstang

Oljekjøler

TTE-turbo felger 16" (kun turbo versjonen har disse)

Vinterdekk på 15" TTE-felger med dekk fra ca. 2010, som gjenspeiler lite vinter kjøring.

Minus:

Bilen har noe farge forskjell på sideskjermene bak fra tidligere. Trolig noen som har prøvd å reparere ripe i lakken.

Ta kontakt ved interesse.

Bilen kan inspiseres på løfte bukk så du kan se over og under bilen

Bilder og video kan her https://www.instagram.com/garagex.no/

(Det er 2 andre biler til salgs i Frankrike for 20.000 Euro hver og disse bilene går bare opp i pris. Bilene er veldig ettertraktet internasjonalt på grunn av sin sjeldenhet)