Fiat

| CINQUECENTO SPORTING | PKK GODKJENT 5 ÅR | MEGET GODT TEKNISK VEDLIKEHOLDT | 1995-MODELL VETERAN & BEVARINGSVERDIG | EKTE ITALIENSK SJARMTROLL MED SPORTSPREG |

“There is a new kid in town,” sa Jeremy Clarkson fra Top Gear da han testet en gul Fiat Cinquecento Sporting ved dens debut.

Bilmodellen debuterte i 1991, og ble produsert frem til 1998. I 1994 kom Fiat med Sporting-varianten av Cinquecento, som var utstyrt med en 1108 cc motor med overliggende kamaksel. Det var FIRE-motoren som leverte kreftene, en motor som også ble benyttet i Fiat Punto. Motoren er kjent som en av de mest driftssikre motorene du kan finne fra Fiat.

Med 20 mm lavere fjæring enn de ordinære Cinquecento-modellene, er denne bilen både utseendemessig og kjøremessig sportsligere. I tillegg hadde Fiat smekket på utstyr som aluminiumsfelger, røde setebelter og turteller for å understreke det sportslige elementet. I starten var Sporting-modellen kun solgt i fargene sort, gul og rød, men ble senere også tilbudt i sølv og blå. “The engine is a little gem” (motoren er en liten edelsten), fortsetter Jeremy Clarkson i sin test av Cinquecento Sporting. 54 HK høres ikke mye ut i konkurranse med dagens biler, men har lav egenvekt på rundt 700 kilo. Det gir en svært morsom kjøreopplevelse. Engelske Classicsworld skrev følgende da de testet den som klassiker i 2023: “With its 1108cc SOHC ‘FIRE’ from the entry-level Punto of the same era, the Sporting produced 54bhp and made for a hugely entertaining urban runabout.”

Designet ble utført av Fiats eget Centro Stile under ledelse av Ermanno Cressoni. Den var en moderne småbil med skivebremser foran, uavhengig hjuloppheng foran og bak og stålbjelker i dørene. Den fikk også galvanisert karosseri for bedre å kunne stå i mot tidens tann.

Dette er rett og slett en sjelden lykkepille fra Fiat. Dette er bilen som kler en trang bygate som en ekte caféracer, og er en perfekt klassiker for den som virkelig ønsker seg noe utenom det vanlige. Enten du bare liker Fiat, eller du liker italiensk bildesign og italiensk «passione,» finner du alt dette i denne bilen. Dette er altså rene kinderegget for entusiaster! Bilen har levd et liv i Frankrike og har aldri sett norsk vinter med snø og veisalt, og har fått jevnlig, vedlikehold av tidligere eiere. Selv har jeg gjennomgått bilen i sømmene og skiftet registerreim og diverse slitasjedeler m.m. noe som betyr at bilen fremstår i svært god teknisk stand.

Kosmetisk bære bilen naturlig nok av å ha levd i over 30 år. Interiøret er helt og pent. Med et liv i fransk kjørekultur er det ikke til å unngå at den har noen parkeringsbulker. Jeg mener bilen lever godt med disse, da de kun vitner om et levd liv og er en del av bilens historie. Cinquecentoen vil garantert vekke oppmerksomhet. Lurer du på hvor sjeldent dette er, kan du stille deg selv spørsmålet om når du så en slik sist. Sannsynligvis har du aldri sett en her hjemme, med mindre du har hatt en porsjon flaks. En bonus ved å eie klassisk italiener er selvsagt et stort inkluderende italiensk bilklubbmiljø. Gjennom klubbmiljøet kan man delta på hyggelige kjøreturer, og ikke minst få tips og råd for vedlikehold i fremtiden.

Bilen selges selvsagt uten noen form for garanti da den er 31 år gammel og ber deg derfor ta høyde for at ting kan skje. Er du ikke kompetent med biler, ta gjerne med deg kjentmann ved visning.

Livet er rett og slett for kort til å ikke leke med biler. Her har du en av de få mulighetene i livet til å oppfylle DITT ønske om å leke med bil, og nyte det.