Bildegalleri
(1/2)
Girkasse til Ford Model A (1928–1931) selges
Gis bort
Beskrivelse av varen
Tilstand: Godt brukt - Synlig brukt
Gammel girkasse til et eller annet
Spurte AI om råd:
Dette ser ut til å være en girkasse fra en Ford Model A (produsert mellom 1928 og 1931), eller eventuelt en tidlig Ford Model AA (lastebilutgaven).
Her er grunnene til at den kan identifiseres som dette:
De to spakene: Den lengste spaken i midten er selve girspaken (3 gir forover og 1 bakover). Den litt kortere spaken som sitter montert på siden av tårnet, er håndbrekket. På Model A var det vanlig at håndbrekkmekanismen var boltet direkte på girkassetårnet.
Formen på "tårnet": Den karakteristiske runde sokkelen der girspaken går ned, er veldig typisk for Fords girkasser fra denne epoken.
Utgående aksling: På det høyre bildet ser man den splinede akslingen (utgående aksel) som på disse bilene gikk rett inn i et lukket drivakslerør (torque tube).
Er det en personbil eller lastebil?
Hvis girkassen er relativt kompakt, er den fra en Model A personbil.
Hvis den har en ekstra enhet boltet bakpå (en såkalt "dual high" eller reduksjonsgir), eller hvis selve kassen er betydelig større og tyngre, kan den stamme fra lastebilen Model AA.
Denne typen girkasser er svært populære i "Hot Rod"-miljøer og blant restauratører av veteranbiler, da de er kjent for å være svært robuste for sin tid.
Du sa
kan det være til en Dodge?
Gemini sa
Det er mindre sannsynlig at denne er til en Dodge, selv om Dodge også hadde lignende mekaniske oppsett i mellomkrigstiden.
Her er en sammenligning som forklarer hvorfor den mest sannsynlig er en Ford:
Hvorfor det ligner på Dodge (men kanskje ikke er det):
Dodge-biler fra 1920- og tidlig 30-tall (som Dodge Brothers Victory Six eller Standard Six) hadde ofte girkasser med både girspak og håndbrekk montert på toppen. Men Dodge-kassene hadde ofte:
Et annet boltmønster: "Tårnet" (topplokket) på Dodge er ofte rektangulært eller mer langstrakt med flere bolter langs kanten.
Plassering av håndbrekket: På mange Dodge-modeller satt håndbrekket enten helt til venstre eller foran girspaken, mens det på din girkasse sitter på siden, akkurat slik det gjør på en Ford Model A.
De avgjørende Ford-tegnene:
Girkassen på bildet har flere detaljer som er nesten identiske med Ford Model A (1928–1931):
Håndbrekkets feste: På Model A (fra midten av 1928 og utover) sitter håndbrekket montert på en brakett som er boltet til høyre side av girspaktårnet. Dette stemmer perfekt med bildet ditt.
Den runde "klokken": Selve sokkelen til girspaken er veldig rund og "ren" i støpingen, noe som er et varemerke for Ford-kassene.
Utgående aksel: Den grove, splinede akselen som stikker ut bak (på det høyre bildet), er laget for å kobles til et torque tube (et rør som omslutter drivakselen). Dodge brukte oftere åpne mellomaksler med kryss i begge ender på denne tiden.
Hvordan være helt sikker?
Hvis du vil dobbeltsjekke, kan du se etter delenumre.
Hvis det er en Ford, vil du ofte finne en liten logo (en oval sirkel) eller delenumre som starter med A- eller AA-.
Hvis det er en Dodge, vil delene ofte være merket med D.B. (Dodge Brothers) eller en "Star of David"-logo som de brukte i støpegodset på den tiden.
Konklusjon: Selv om Dodge hadde lignende systemer, skriker formen på tårnet og måten håndbrekket er festet på Ford Model A. Den girkassen du har der er en klassiker som fortsatt er ettertraktet i veteranbilmiljøet!
Tar i mot bud
NB: Knappen for å vise hele beskrivelsen har kun en visuell effekt.
Brukerprofil
Du må være logget inn for å se brukerprofiler og sende meldinger.
Logg innAnnonsens metadata
Sist endret: 15.4.2026 kl. 21:16 ・ FINN-kode: 458454596
Utforsk våre nye sider for klær og mote
Ta en titt
