Subaru

Meget sjelden veteranbil. Dette er den første Subaruen som ble masseprodusert. Første og hittil eneste Subaru 360 i Skandinavia. Jeg vet det finnes 3 stykker i Storbritannia og et par stykker i Tyskland. Dette er garantert den første 360en i Norge.

Dette er IKKE en amerika-import. Jeg har importert direkte fra Japan i 2009.
I Japan er denne bilen en 4 seter og den har baksete, men ble grunnet norske vektbestemmelser registerert som en 2 seter.

Dette er en microbil og går under kei-car klassifiseringen i Japan. I Japan har den fått tilnavnet "Marihøna".

Vekt: 410 kg
Lengde: 2990 mm
Bredde: 1300 mm
Høyde: 1360 mm

Motoren er en liten luftavkjølt to-taktsmotor. Inline to-sylinder hekkmontert motor.
I 1964 og utover ble de levert med Subarumatic lubrication system som blander to-taktsoljen med bensinen.
Dette gjør den veldig driftssikker og lettvint å bruke.

Det følger med omtrent en hel bil i deler, foruten karosseriet. Blant annet motor, gearboks, forstilling.
Synkronringene i gearkassen er svakheten på disse bilene. Jeg har fått laget 2 sett nye synkronringer i USA som følger med bilen.

Bilen er totalrestaurert i Japan og selger fikk beskjed om å sende med de viktigste slitedelene (nye).

Det finnes en aktiv Subaru 360 Drivers Club i USA som man kan bli medlem i. Gjennom denne klubben får du det du trenger av informasjon om denne spesielle bilen, samt mye god hjelp fra vennlige folk. De har en Book of Reprints med alle utgitte nyhetsbrev, og her finnes det uvurderlig informasjon og tips om Subaru 360. CD-versjon av Book of Reprints medfølger.
Utskrift av Service Manual følger med. 600 sider på engelsk.

Det er mye penger for liten bil, men det er vanskelig å importere like bra bil billigere til Norge, (Innleid hjelp til leting, lagring og shipping i Japan, containerfrakt, toll og avgifter samt lastebilfrakt i Norge, så det er "selvkost").

Wikipediaartikkel om Subaru 360

Infovideo om Subaru 360