Marex 290 Sun Cruiser

Jeg har vært eier av båten siden den var ny og har sørget for særdeles godt vedlikehold. Den er innelagret 6 måneder i vinterhalvåret hvert år, merkeservice utført hvert år. Komplett servicehefte og historikk i form av fakturaer medfølger. Service av motor og drev for 2026 er utført, gangtid 1234 timer.

Ved lagring blir motoren ferskvannskjørt og saltvannskjølesystemet blir fylt med frostvæske. Ved bruk blir motoren alltid kjørt varm før pådrag, og tilsvarende ned før full stopp. Alt teknisk vedlikehold er utført av fagfolk, ingen "gjør-det -selv" løsninger.

Båten blir hvert år gitt en full rens av skrog og teak (rubb/polish/voks og olje på teak) ved inntak for lagring.

Rens av dieseltank utført i 2023, rens av septiktank og lufting, samt ny tankmåler 2025. Ny batteribank (2 stk. forbruk og 1 stk. start) i 2023. Batteriene står i et tørt og rent miljø i eget rom foran motorrommet. Motorrommet er romslig og lett tilgengelig for service, med litt lagringsplass på styrbord side og varmtvannstank og dieselvarmer babord.

Båten er brukt av to voksne personer og interiøret er pent brukt. Den blir alltid tildekt med lystette forheng for å unngå falming av tekstiler og lakkerte detaljer når ikke i bruk.

Marex Sun Cruiser 290 er en praktisk innredet båt av høy kvalitet. I en test av 32 av de mest kjente båtprodusentene i Europa i 2006, utført av det tyske båtmagasinet Boote, det største lystbåtmagasinet i Europa, havnet Marex helt på topp når det gjelder finish og nummer to på kvalitet bare slått av Nederlandske Linssen. Det er en åpen og sosial båt med god kontakt mellom byssa og den store salongen oppe. I denne salongen er det sitteplasser til åtte personer, men kan også enkelt gjøres om til solseng/ekstraseng. Nede er det en salong med plass til seks personer som raskt kan gjøres om til dobbeltkøye. Den har en romslig stikklugar med dør inn mot salongen og en stor lufteluke (rømningsvei) mot salong oppe. Vi benytter denne som hovedlugar, noe som gjør at vi har to salonger til daglig bruk på tur, dette gir en følelse av en større båt enn 29 fot skulle tilsi. Det er kjøleskap både oppe og nede, og byssen er relativt romslig noe som gjør det til en praktisk båt for lengre turer. Toalett/dusjrom er også romslig i forhold til størrelse båt, og har en ståhøyde på 180 cm.

Båten går svært godt i sjøen og er økonomisk i bruk, med et forbruk på ca. 1,2 liter per mil ved marsjfart 25 knop. Med en dieseltank på 485 liter er dette en turbåt med lang rekkevidde mellom hver tanking.

Det medfølger også en 250 cm Suzumar-jolle med 2,5 hk 4 takts Suzuki påhengsmotor og en 20 tommers Finlux TV med innebygd CD spiller. 2 stk. campingstoler og bord.

Kan besiktiges på land frem til ca.15 mai.

Kapasiteter:

Dieseltank 485 ltr.

Vanntank 185 ltr.

Varmtvann 40 ltr.

septiktank 120 ltr., land -/og sjøtømming

• Ankervinsj akter med rustfritt stålanker, blytau og trådløs fjernkontroll
• Dusj på badeplattform
• DAB stereo med 4 høyttalere og mulighet for håndfri telefontilkobling
• TV 20" med innendørs digital antenne
• Interceptor trimplan
• Raymarine C80 kartplotter med Raystar 125 Egnos GPS sensor med kart for hele Norge
• Radar med 2 kilowatt antenne
• Keramisk kokeapparat, Wallas
• Batterilader og landtilkobling med 15 m ledning
• 4 kW Eberspacher dieselvarmer med uttak oppe og nede
• 3 kW Vetus baugthruster
• 2 x Isoterm 45 ltr. kjøleskap
• Quick varmtvannstank m 230 V kolbe
• Suzumar gummibåt med snapdaviter
• 2,5,hk Suzuki  påhengsmotor
• EL og manuell lensepumpe
• Brannslukkingsapparat ved styreposisjon
• Automatisk brannslukkingsapparat i motorrom
• 6 stk. fendere
• Fortøyningstauverk
• Slepetau med kasteline
• Drivanker