Bildegalleri
(1/1)
Gebrüder Credé & Co. - Historische Tram - Type T2 - 1935
Til salgs114 226 kr
Beskrivelse
Sjeldent autentisk historisk trikk fra 1935 Type T2 motorvogn eks-KVG og tidligere museumstram i Amsterdam
En unik sjanse for entusiaster av jernbanearv: en 91 r gammel, autentisk trikk med en begivenhetsrik og rik historie.
Denne historiske typen T2-trikk ble i 1935 bygget av den tyske produsenten Cred for Kasseler Verkehrs-Gesellschaft (KVG). Kjretyet er ikke bare et teknisk monument, men ogs en overlever: trikken gjennomgikk de tffe bombardementene over Kassel i 1943. Et spesielt lite kjent faktum er at det den gangen var en av de frste trikketypene med en fullsveiset stlkonstruksjon, hvor trikkene tidligere stort sett ble laget av tre. I dag er det verden over bare noen f overlevende av denne typen kjent. Nesten alle disse eksemplarene er tatt opp i museums-samlinger; de kommer derfor sjelden, eller aldri, ut p det pne markedet."
Etter tir med trofast tjeneste i passasjertrafikken fikk trikken i 1972 et nytt liv som service- og instruksjonsvogn, utstyrt med en ny fargeordning med fabrikasjonsnummer: 702. I denne perioden var den en markant skikkelse i sin oransje sikkerhetsfarge.
I 1986 krysset trikken grensen til Nederland, hvor den ble en del av samlingen til Amsterdams Openbaar Vervoer Museum (AOM). Under sitt opprinnelige nummer 212 ble trikken et kjrlig ansikt p Amsterdams spor, blant annet en dokumentert tur over Mercatorplein i 1987. For synligheten ble det den gang valgt den stilige moderne blhvite KVG-fargekombinasjonen.
Siden 2011 befinner trikken seg i Hoogwoud, hvor den er tatt vare p med omtanke og kjrlighet som resepsjonsomrde for et luksurist Bed & Breakfast. Det har alltid vrt et ml bevare trikken i s original tilstand som mulig, noe som gir interiret en unik, nostalgisk atmosfre.
Viktige detaljer for auksjonen:
Fotomaterial tilgjengelig fra perioden 1972 til 2010 (til innsyn, i forbindelse med opphavsrett er det ikke publisert p nett). Trikken er her bde synlig som servicervogn i den oransje sikkerhetsfargen med nummer 702, komplett med 'Urlaubstrume'-reklame fra TUI.
Trikken er ogs registrert i de moderne KVG-fargene med nummer 212, i drift p Mercatorplein i Amsterdam i mai 1987.
Tekniske spesifikasjoner
Produsent: Gebrder Cred & Co
Bygger: 1935
Type: T2 (to-akslet motorvogn)
Vekt: Ca. 14,3 tonn og ca. 18 tonn inkludert skinnene
Lengde: 10 390 mm
Bredde: Ca. 2 000 mm
Hyde: Ca. 3 750 mm
Akselavstand: 2 800 mm
Drivverk: 2x motorer med omtrent 60 kW effekt hver.
Stat
I lpet av de siste 15 rene har denne trikken blitt ivaretatt med stor iver, og alt er gjort for opprettholde den historiske originaliteten. Fordi kjretyet delvis har vrt utsatt for vr og vind, viser det n spor av aldring og en naturlig patina. Trikken er for yeblikket ikke i kjreklar stand og trenger teknisk og visuell vedlikehold for fullt gjenopprette sin gamle prakt. Vi inviterer Dem til studere fotoreportasjen nye for et detaljert inntrykk av den nvrende tilstanden.
Etter avtale kan trikken ses i Hoogwoud, Noord-Holland.
Kjperen er ansvarlig for organisere logistikk og transport av dette objektet (totalvekt ca. 18 tonn, inkludert skinner). Kostnadene for dette phviler kjperen fullt ut.
Merk: P grunn av strrelse og vekt gjelder dette srtransport. Ta hyde for ndvendige tillatelser, noe som kan pvirke behandlingstiden og kostnadene. Til orientering: transportkostnader innenfor Nederland ligger rundt 1.000,-. For transport utenfor Nederland kan dette belpet ke til noen tusen euro, avhengig av destinasjonen.
Lokasjonen i Hoogwoud er lett tilgjengelig via en asfaltert sti.
Er du den neste som skal ta vare p dette stykket jernbanehistorie? Et unikt objekt for et museum, en privat samling eller som et high-end blikkfang for et spesielt prosjekt.
En unik sjanse for entusiaster av jernbanearv: en 91 r gammel, autentisk trikk med en begivenhetsrik og rik historie.
Denne historiske typen T2-trikk ble i 1935 bygget av den tyske produsenten Cred for Kasseler Verkehrs-Gesellschaft (KVG). Kjretyet er ikke bare et teknisk monument, men ogs en overlever: trikken gjennomgikk de tffe bombardementene over Kassel i 1943. Et spesielt lite kjent faktum er at det den gangen var en av de frste trikketypene med en fullsveiset stlkonstruksjon, hvor trikkene tidligere stort sett ble laget av tre. I dag er det verden over bare noen f overlevende av denne typen kjent. Nesten alle disse eksemplarene er tatt opp i museums-samlinger; de kommer derfor sjelden, eller aldri, ut p det pne markedet."
Etter tir med trofast tjeneste i passasjertrafikken fikk trikken i 1972 et nytt liv som service- og instruksjonsvogn, utstyrt med en ny fargeordning med fabrikasjonsnummer: 702. I denne perioden var den en markant skikkelse i sin oransje sikkerhetsfarge.
I 1986 krysset trikken grensen til Nederland, hvor den ble en del av samlingen til Amsterdams Openbaar Vervoer Museum (AOM). Under sitt opprinnelige nummer 212 ble trikken et kjrlig ansikt p Amsterdams spor, blant annet en dokumentert tur over Mercatorplein i 1987. For synligheten ble det den gang valgt den stilige moderne blhvite KVG-fargekombinasjonen.
Siden 2011 befinner trikken seg i Hoogwoud, hvor den er tatt vare p med omtanke og kjrlighet som resepsjonsomrde for et luksurist Bed & Breakfast. Det har alltid vrt et ml bevare trikken i s original tilstand som mulig, noe som gir interiret en unik, nostalgisk atmosfre.
Viktige detaljer for auksjonen:
Fotomaterial tilgjengelig fra perioden 1972 til 2010 (til innsyn, i forbindelse med opphavsrett er det ikke publisert p nett). Trikken er her bde synlig som servicervogn i den oransje sikkerhetsfargen med nummer 702, komplett med 'Urlaubstrume'-reklame fra TUI.
Trikken er ogs registrert i de moderne KVG-fargene med nummer 212, i drift p Mercatorplein i Amsterdam i mai 1987.
Tekniske spesifikasjoner
Produsent: Gebrder Cred & Co
Bygger: 1935
Type: T2 (to-akslet motorvogn)
Vekt: Ca. 14,3 tonn og ca. 18 tonn inkludert skinnene
Lengde: 10 390 mm
Bredde: Ca. 2 000 mm
Hyde: Ca. 3 750 mm
Akselavstand: 2 800 mm
Drivverk: 2x motorer med omtrent 60 kW effekt hver.
Stat
I lpet av de siste 15 rene har denne trikken blitt ivaretatt med stor iver, og alt er gjort for opprettholde den historiske originaliteten. Fordi kjretyet delvis har vrt utsatt for vr og vind, viser det n spor av aldring og en naturlig patina. Trikken er for yeblikket ikke i kjreklar stand og trenger teknisk og visuell vedlikehold for fullt gjenopprette sin gamle prakt. Vi inviterer Dem til studere fotoreportasjen nye for et detaljert inntrykk av den nvrende tilstanden.
Etter avtale kan trikken ses i Hoogwoud, Noord-Holland.
Kjperen er ansvarlig for organisere logistikk og transport av dette objektet (totalvekt ca. 18 tonn, inkludert skinner). Kostnadene for dette phviler kjperen fullt ut.
Merk: P grunn av strrelse og vekt gjelder dette srtransport. Ta hyde for ndvendige tillatelser, noe som kan pvirke behandlingstiden og kostnadene. Til orientering: transportkostnader innenfor Nederland ligger rundt 1.000,-. For transport utenfor Nederland kan dette belpet ke til noen tusen euro, avhengig av destinasjonen.
Lokasjonen i Hoogwoud er lett tilgjengelig via en asfaltert sti.
Er du den neste som skal ta vare p dette stykket jernbanehistorie? Et unikt objekt for et museum, en privat samling eller som et high-end blikkfang for et spesielt prosjekt.
NB: Knappen for å vise hele beskrivelsen har kun en visuell effekt.
Beliggenhet
Nederland
| FINN-kode | 447689333 |
|---|---|
| Sist endret | 1.2.2026 kl. 10:01 |
