Audi Q7

En gjennomtenkt og riktig spesifisert Audi Q7 e-tron

Dette er en Audi Q7 e-tron som er bevisst konfigurert for norske forhold, familiebruk og langvarig eierskap. Bilen kombinerer kraftig V6 diesel, quattro og luftfjæring med et svært høyt komfort- og utstyrsnivå. Helheten er det som gjør denne bilen spesiell – ikke enkeltpunkter alene.

Forvarming og komfort

Bilen er utstyrt med dieselvarmer styrt via app, som gir full fleksibilitet i bruk:

• forvarming på strøm ved lading
• automatisk valg av varmekilde
• dieselvarming helt uten strømtilkobling

Dette gjør bilen like komfortabel på fjellet og parkeringsplass som hjemme i garasjen – en løsning få ladbare SUV-er tilbyr. Få biler i 2018 ble solgt med nettopp FULLVERDIG dieselvarmer. De fleste må være tilkoblet lading for at man skal kunne fjernvarme bilen. Denne har god gammeldags dieselbrenner i tillegg.

📊 Nøkkelinfo

• Modellår: 2018
• Km-stand: 99 921 km
• Motor: 3.0 V6 TDI Plug-in Hybrid
• Girkasse: 8-trinns automat
• Drift: Quattro
• EU-klasse: EU6 Plus
• Farge: Isbrehvit metallic (Glacier White Pearl)
• Tilhengerfeste: Elektrisk innfellbart m/ assistent
• Tillatt hengervekt: 3 500 kg
• Hjulsett: Sommer + vinter

👨 👩 👧 👦 Bakseteplass og barneseteløsning i praksis

En viktig grunn til at vi valgte denne bilen, var plassen i baksetet og fleksibiliteten i barneseteløsningen.

Bilen har ISOFIX-feste også i midten bak, noe som er uvanlig i denne klassen. Det gir mulighet for bakovervendt barnestol i midten, samtidig som to større barn sitter komfortabelt på hver sin side. Løsningen gir god plass, trygg plassering og fungerer svært godt på både korte og lange turer.

🚙 Trekkapasitet og kjøreegenskaper

Bilen er godkjent for 3 500 kg tilhengervekt. Vi har blant annet leid campingvogn én sommer, og opplevde bilen som stabil, komfortabel og forutsigbar å trekke med.

Dette sier mye om bilens konstruksjon, drivlinje og kjøreegenskaper, uten at den har vært brukt til tung eller hyppig trekking.

⭐ Utstyr / høydepunkter

• S-line interiør og eksteriør
• 4 Corner luftfjæring (sportsversjon)
• HD Matrix LED hovedlys
• Head-Up Display (HUD)
• Adaptiv cruise control (Follow-to-Stop)
• Dør-lukkehjelp / soft-close dører
• Comfort Key / Keyless Entry
• Elektriske sportsseter i alcantara/skinn med minne på begge forseter
• Panoramasoltak i glass
• Parkeringsvarmer / dieselvarmer styrt via app
• Navigasjon High + DAB
• Audi Phone Box / Smartphone Interface (Apple CarPlay / Android Auto)
• Ryggekamera + parkeringssensorer foran og bak
• Blindsonevarsler, filholderassistent, trafikkskiltgjenkjenning
• Elektrisk bakluke med servolukking
• Automatisk elektrisk bagasjeromsgardin
• 4-soners klima
• ISOFIX foran og bak

🔌 Lading

• Ladekabler følger med
  • Mode 2 nødlader (vanlig stikkontakt)
  • Mode 3 ladekabel (Type 2) – for elbillader/ladestasjon

Bilen kan dermed lades både hjemme i vanlig stikkontakt og på elbillader/offentlige ladestasjoner.

🎶 Bose Sound Package

• Bose lydanlegg
• 19 høyttalere
• 558 watt
• 15-kanals forsterker
• Opplyste høyttalerdeksler

🛞 Hjul og dekk

Sommerhjul

• 22" GMP Gunner SQ7-replica – Matt Anthracite Diamond
• Staggered oppsett
  • 275/40 R22 foran
  • 315/35 R22 bak
• Helt nye Continental ContiSportContact 7 (best i test)

Vinterhjul

• Originale Audi Sport 21" felger
• Goodyear UltraGrip SUV piggdekk
• Kun brukt to korte vintersesonger

Begge felgsettene er keramisk coata, og gir bilen et gjennomført uttrykk – samtidig som det gir flere sesonger uten behov for nye dekk.

Tilstand

• Keramisk coata hos Løwengreens Autospa i Halden
• Jevnlig profesjonell vask og polering
• Fremstår meget pen i forhold til alder og km
• Helt nye Bremseskiver og klosser med nødvendig tilbehør byttet foran - Ikke billig merke -
• Bremseskiver og klosser bak er det langt over halvparten igjen på. Ble sjekket da jeg byttet foran.

Service

• Fulgt servicer på Audi-verksted

Dette er en Audi Q7 e-tron for kjøper som verdsetter plass, komfort, teknologi og riktig spesifikasjon, og som ser verdien av en bil der helheten er gjennomtenkt – inkludert riktig felg- og dekkoppsett.

Bilen har vært lite brukt etter at vi kjøpte ny bil sommeren i fjor, og har i denne perioden stort sett stått tørt og varmt i garasje. Den har ikke vært brukt i vinter, og står fortsatt lagret på sommerdekk i garasjen.

Bilen er klar for visning etter avtale :-)

NB. Inkludert i prisen har jeg regnet inn å kjøpe bruktbilgaranti fra If Skadeforsikring for å trygge kjøper litt. Jeg hadde satt pris på det. Men, dersom kjøper har "superkasko" forsikring som dekker motor, girkasse, batteri +++ så blir bilen 8.000,- billigere om man ikke vil ha med den garantien.