Subaru Forester

Jeg ønsker å selge en 2011 modell Subaru Forester, vi har hatt bilen i et år. Det har dessverre vært litt tull med partikkelfilter lampen. Den begynnte å lyse ca 50 mil etter kjøpe av bilen, vi hadde den så inn på et mekonomen verksted hvor de fikk slokket den og regeneret partikkelfilteret. Etter ca 50 mil igjen så begynte den å lyse, vi ble da anbefalt å dra innom Subaru, der konkluderte de med at det måtte være egr ventilen.  Vi fikk byttet denne, men etter ca 50 mil igjen så begynte lampen å lyse igjen. Vi leverte den da inn til Subaru igjen, de tok en grunndigere sjekke. Det de da kom fram til var at det enten kunne være dyser som var slitne (to dyser var litt slitne, men innenfor kravene) og turboen var sliten og hadde en liten skade på det ene bladet. Bilen ble da avskiltet, da vi ville prøve å gjøre opp kjøpet. Vi greide ikke å få gjort opp kjøpet, bilen ble stående til desember, jeg fikk da kjørt den inn på en eu kontroll. Jeg byttet da alle fire skivene og klosser og byttet begge nærlys pærene. Rett etter jeg kjøpte bilen så byttet jeg venstre bakre hjullager og forrige eier skifte clutch rett før jeg kjøpte den. Jeg tok også en service på bilen når jeg kjøpte den.
Jeg tok en prat med Subaru forhandler nå og de mente det var størst sjanse for at det var turboen som var skyld i problemene.
Så eller er bilen i god stand, litt rust nederst på dørene og litt på understellet. Bilen går godt, lampen for partikkelfilter lyster ikke nå. Bilen har også et forbruk som ligger litt høyere enn forventet og det kommer litt vann inn bak.

Positivt:
ny clutch
ny olje/oljefilter
ny diesel filter
nytt luft filter
ny clutch
ny v bakhjuls lager
gode s/v dekk
god å kjøre
nye bremseskiver og klosser
euro 5 motor

negativt
lekker litt vann bak
litt høyere forbruk enn forventet, dette henger nok sammen med problemet med partikkelfilter lampen
partikkelfilter lampe
lite rift i førersetet