Volkswagen Multivan

Her er den ultimative familiebilen – med fabriksgaranti i 18 mdr./200.000 km!

Silkemyk hverdagskjøring og en fantastisk feriebil. Hvis du har 4 barn eller fler, har du nok allerede oppdaget at det ikke er plass i en 7 seters SUV.

Vi selger et fint eksemplar av Mulitvan T7 hybrid. En bil som har tjent vår familie på 6 på beste vis. Men ak, de største ungene flytter ut og vi har ikke lenger behov for stor bil.

Dette er den helt riktige utgaven av T7: lang versjon med 7 seter, riktig fargekombinasjon og hengerfeste. Den har Matrix lyspakke og kabinevarmer, og det er nybilgaranti til 200.000 km.

Hybrid-drivlinjen i denne bil fungerer suverent. Fin rekkevidde til bykjøring (35-50 km) i hverdagen og ingen rekkeviddeangst på langtur gjennom Europa. Vi har kjørt til Syden x fler og kan ta 1.600 km/dag når det trengs. Ladepauser er oppskrytt :) Bilen ligger fint med 150 km/t, så du kan følge med tyskerne (som fortsatt kjører fossilt og fort på autobahn).

Det finnes en del korte versjoner av T7, som rett og slett ikke har plass til bagasje. De best utstyrte versjoner av den lange utgaven (Energetic med glasstak og Harman Kardon anlegg) har bare 6 seter pga. begrensning i lastekapasitet. Å ha bare 6 seter i så stor en bil gir ingen mening.

T7 Multivan vs T6? Du må unnvære 4x4 i T7, men T7 har mange fordeler. Først og fremst kjører den uendelig mye bedre. Personbilkomfort! I tillegg er det en stor fordel at setene kan tas ut enkeltvis, slikt at du kan konvertere den til en reel varebil eller konfigurere etter behov. Endelig er drivstofføkonomien bedre i T7 bensinhybrid enn i T6 diesel. Og T6 multivan er urimelig dyr i innkjøp. Bare sjekk Finn. T7 Multivan vs. ID buzz? ID buzz er liten – ikke en fullverdig minibus. Bare to seter på 3. rad og slett ikke samme komfort bak. Og så må du lade ofte, når bilen er stappfull.

Denne bilen er godt vedlikeholdt med alle service OK. Bilen er uten feil og mangler bortsett fra omtalte mikroskopiske riper/bulker (se oversikt). To hjulsett, vinterhjul med pigg. Vi har kjørt den fra 16000 km (før oss har den vært i eie hos VW-forhandler).

Er ikke interessert i bytte (med mindre du har en Audi E-tron 55 til maks 300.000). Svarer ikke på skambud. Ta kontakt for spørsmål.

Interiørbilder er lånt fra opprinnelig salgsannonse.