Mercedes-Benz E-Klasse

Mercedes E-Klasse 220 CDI stasjonsvogn | Historikk | Lanolin x2 | Betydelig påkostet |

Er du på jakt etter markedets kanskje romsligste stasjonsvogn, der mange dyre slitedeler allerede er byttet? Her har du en E 220 CDI (170 hk) stasjonsvogn med godt dokumentert vedlikehold og en ryddig historikk.

Motoren på denne (220CDI) gjør at denne bilen får det ekstra overskuddet og dreiemomenter som gjør E-klassen til den suverene kjøremaskinen den er bygget for å være.

Plassmesteren S212: Dette er bilen for deg som trenger plass. Med et bagasjerom på hele 695 liter, som sluker alt fra barnevogner til feriebagasje, og selvnivellerende bakfjæring som holder bilen stabil uansett last, er dette en perfekt familiebil.

Bilen har en svært ryddig historikk. Den ble importert til Norge sommeren 2011 som nesten ny (9 måneder gammel), med dokumentert førstegangsservice hos Daimler AG i Tyskland. I 2017 ble den kjøpt av min svigerfar, før jeg overtok den i 2021. I mitt eie har bilen primært blitt brukt som pendlerbil på langkjøring.

Rustbeskyttet x 2. Bilen er understellsbehandlet med Lanolin i 2019 og 2023, noe som er en stor trygghet for understellet i norsk klima.

Bilen har nesten nye sommer- og vinterdekk (kjørt ca 1 sesong hver seg)

Eu-godkjent til 31.10.2026. Ingen merknader på kontroller i hverken 2022 eller 2024.

Nylige påkostninger:

• 25: Ny bunnpanne og tetning (utbedret oljelekkasje)

  
  

  Nytt flex-rør og differensialtrykksensor (motor går rent og drar perfekt)

• 24: Full overhaling av bremser bak (nye bremseskiver, bremseklosser, bremsesko til håndbrekk og bremseskjold)

  
  

  Ny kjølevæsketank og holder til dieselfilter

• 23: Ny impulsring/ABS-ring på drivaksel og nytt gasspjeld.

Servicehistorikk: Komplett servicehistorikk medfølger med dato og kilometerstand.

Tilstandsrapport p.t.

• På siste storservice (okt 25) noterte verkstedet "noe svetting fra toppdeksel. Oljelekk rundt motor, mulig fra toppdeksel. Bilen bruker ikke unormalt med olje, og det drypper heller ikke på bakken.
• Verkstedet noterte også begynnende overflaterust på bremserør bak og en rustkant på bremseskive foran.

Dette er Eleganceutgaven, bygget for komfort og behagelig kjøring, som nå er klar for en ny eier.