BMW 1-serie

Pris blir vi enige om! HBO utropspris.


Påbegynt drifting prosjekt med Om648 (har 2 motorer), motor og girkasse montert i bil med hjemmelagde motorfester. 


Ecu, tcu og dashbord +++ fra w211 er montert inn i bilen løst, og alt kommuniserer. Alle moduler for startsperre og nøkkel, samt rattlås fra 211 er med. 

Mangler gir velger, kabel osv, samt å koble dette sammen med ecu og resterende komponenter. Dette var desverre solgt fra delebilen. Dette kan enkelt klippes ut fra hvilken som helst w211. 


Motor kinner fint rundt, men mangler altså girvelger for å gi "start signal". Er koblet opp start knapp, men også klargjort for starterele ut fra ecu. 


Alternativt kjøper man seg enkelt en standalone ecu fra enten blacksmoke racing eller ecutuning kaunas. Da er det plankekjøring. 


Girkasse anbefales å styre med olefejer styring, men kan helt fint kjøres med nåværende tcu kun med et tune på. (Vil da feks kunne bruke en "sekvensiell style shifter" og også kunne "låse" i manuell. Olefejer styring anbefales om man ønsker clutchpedal. 


Typisk tune gir disse 270hk og 600nm slik den står, 400hk og 800nm oppnås enkelt med å ringe gutta fra blacksmoke racing og sende visa kortet til Finnland. 



Dette er et prosjekt, det er endel arbeid igjen, men dette har potensiale til å bli helt rått. 


Bilen er en 116i orginalt så å få godkjent dette er bare å glemme. 


Om648 og bmw e87 er match made in heaven med tanke på plass. 


Ta kontakt for en hyggelig prat, jeg har kjøpt en annen drifting bil og ønsker å bruke tiden på det prosjektet.


Jeg linker til Marius Bekkevold sin video som har tilsvarende løsning med tanke på girkasse og clutch pedal. 


https://youtu.be/udxyz0dUKHc?si=xzsmrWqvvFwrs90p


Furulund drifting har verdensrekorden på hk i om648, på hans youtube finner du litt inspirasjon.


Om606 722.6 5gtronic drifting drift racing diesel superturbo