Ford F-serie

Ford F-250 "Highboy" 1970 Ranger XLT – Tøff veteran med sjarm

Vurderer salg av min 250. Dette er en bil med ekte karakter og nærmest ikonisk fremtoning. Den er stor, høy, brummer godt og byr på en morsom kjøretur.

Ekte Highboy (4×4, divorced transfer case, høy ramme)

Tekniske detaljer og oppgraderinger:

• Motor: 360 FE – klassisk V8 (antar det er originalmotor, men mye kan ha skjedd på de åra)
• Original vifte er byttet ut med clutch-fan, som gir betydelig lavere støy enn originalt
• Flowtech headers er montert – de originale headerne er tatt vare på
• Eksosanlegg er bygget og sveiset av meg selv - Noen småhull enda og bør få seg en runde til med sveis/slip
• Nye Monroe gassdempere foran
• Bremser er nytt foran og bak - bremsebånd og nesten alle bremserør
• Differensialer: chromet diff-lokk bak (Dana 60) og solid Dana 44 foran
• Styreservo montert av tidligere eier/eiere– fungerer bra
• Rattstamme oppgradert med nye foringer og stag til styresnekke - ikke original er nok fra en 72mod. Usikker på om snekka er original i og med bilen så vidt jeg vet ikke kom med servo
• Blinklysindikator er byttet
• Ny forgasser (har original)
• Automatgir (oppgradert fra original manuell) – girkassa girer fint
• Liten lekkasje rundt bunnpannepakning på girkasse – medfølger ny pakning og deksel - bytter muligens dette selv etterhvert
• Bilen kom originalt med to tanker – én er fjernet. Bryter fungerer fortsatt om en ønsker enda en tank.
• Bensinmåler kan falle ut av og til, men fungerer igjen når man vipper bryteren noen ganger
• Elektrisk choke er montert – slår seg automatisk av når motoren er varm - fungerer veldig bra
• Varmeapparat er reparert og fungerer godt
• Innerskjermer foran er syrebehandlet og omlakkert, med nye pakninger/gummilister
• Rammen er i god stand og viser veldig lite rust
• Karosseriet har en fin patina med naturlige bruksspor – dette er ikke en showbil, men et flott utgangspunkt for den som ønsker å bygge en
• Har rustsveiset en bit i gulvet på høyresiden - eneste jeg har funnet som var dårlig.
• Olje er byttet i motor, girkasse og diffrensialer
• Kuler i frontakselen er smurt og fettet
• Store "monster truck"-dekk er montert – ikke godkjente i henhold til norsk regelverk
• Originale dekk + reservedekk medfølger (reserve oppheng under bilen mangler)

Interiør og utstyr:

• Skinninteriør – førersetet har hull venstre. Typisk. er dekket med stoff trekk som er helt ok
• Bør få ny gulvmatte/gummimatte - har delvis isolert bunn
• Nytt lydanlegg montert (ikke original radio), men original radio-ramme medfølger

Ekstra deler som følger med:

• «Originale» headers
• ekstra forgasser, med ord. luftfilter
• Ny bunnpannepakning og girkassedeksel
• Ekstra pakninger og smådeler som kulelager foran – fint til videre vedlikehold
• nye hjullager foran + pakninger

Diverse info og status:

• Bilen er veteran
• Sist EU-kontroll ble gjennomført uten feil eller mangler
• Bilen brukes jevnlig – både til tur og hverdags ærend når det passer seg og været tilsier. Lagres innendørs.
• Feilregistrert hos Biltilsynet som en F260. (F26 forteller bare at det er en 4x4) Hvis man ønsker å endre dette, må man oppsøke Biltilsynet selv med info. - plager ikke meg. Jeg har tatt ut en MARTI report som kan hjelpe med det.
• Ingen garanti ved salg. Bilen er gammel og det forventes at kjøper skjønner dette.
• Forbeholder meg retten til å selge til den jeg ønsker.
• Dette er en bil som får oppmerksomhet. Folk vinker, smiler og slår gjerne av en prat når du stopper. Den er høy, brummer kraftig og gir mye kjøreglede

Pris: 279000 kr – åpen for bud - Ta kontakt for flere bilder/info Dette er en sjelden og morsom klassiker – enten du vil bruke den som den er eller ta en full renovering/motorbytte. Ekte highboy. Alt av elektrisk fungerer. Lys,blink, cargo osv… 70910 miles står den oppgitt til på speedometeret