Pontiac Firebird

Totaltrenoveringsprosjekt

Prosjekt selges grunnet total mangel på tid. Dette er en 1976 modell Pontiac Firebird Formula 400. Bilen ble tatt inn i og solgt ny i Norge. Den er helt nedplukket som bildene viser. Her har du en mulighet for å bygge deg bilen du selv har lyst på. Enten du vil fortsette en total resturasjon eller bygge opp noe annet. Hele prosjektet begynte faktisk bare for en liten oljelekkasje fra bakre simmering på motor.... tok vel litt av. Det er gjort en del sveising på karosseri som står i retting av gammel groms gjort av tidligere eiere. Det gjenstår iallefall en bytting av høyre bakskjerm, (har ny del) og hjulbue venstre side bak (har også denne liggende. samt trolig litt småsveising her og der. Bakaksel er drevet om av Fannrem Motorverksted til 3:08, skulle vel være 2:80 orginalt men var bygd om til 3:74. Denne er det montert sperre på. Rammen i fronten var helt ødelagt, så har kjøpt en brukt, hvor det er montert på bærearmer og calippere, så her er det dobbelt opp av forstillingsdeler. Det er handlet inn nye bakfjærer, bremsekraftforsterker, bremser bak, ledningsnett til hele bilen, taktrekk i sort (hadde en plan om å bygge om til sort innvendig), ny bakluke, ekstra brukte baklamper, ekstra spoiler til bakluke, nytt gulvtrekk, ligger vel en verdi i 60 - 70.000 i innkjøpte deler. Motoren er plukket i deler den også, var fra en 69 Pontiac Monte Carlo og det var påstått 350 hk, har pakningsett til denne, så det er mulig å få en motor av dette, Forgasseren var ny i 2015. Eksosanlegg 2.5" med headers, bør kanskje sveises litt i en annen retning. Innredningen er rød, kan brukes opp igjen, men planen var å kjøpe inn nytt. Eller planen var en total renovering av alt, med nye deler.. men tiden strekker så absolutt ikke til. Bilen henger i dag i en egenbygd karrosserisnurre, den følger selvsagt med bilen. Sikkert mye mer som kan nevnes, men ta en telefon eller kom innom for en prat å se prosjektet. Bilen står i Hoston, Orkland Kommune. Bilen står på den rammen som er på bildet, så mulig å flytte med en biltralle, men du bør ha med en varebil for å få med resten som er pakket ned i esker. Mye av delene bør byttes, men masse kan repareres og brukes opp igjen, alt etter hvor nøye du vil ha prosjektet.

Sjelden bil med Norsk Historie. Er ikke så mange av disse av typen Formula 400, de fleste var Trans AM.

Pruting er ikke vits i, dette er siste pris før den settes på bort for en god stund. Det er et stort prosjekt, men mulig for en som er nevenyttig, har plass og tid.