Daihatsu Charade

1989 Daihatsu Charade Turbo selges. Denne har da en ikonisk turbolampe som lyser grønt på dashbordet når turboen slår inn.

Jeg kjøpte denne for 6 år siden og fikk den EU godkjent da. Da hadde den gått 2080xx. Nå har den gått 2090xx. Bilen er med andre ord kjørt lite de siste 6 årene, men er kjørt litt hvert år og startet i løpet av hver vinter. Men har nok godt av å kjøres mer enn den gjør.

Dette er én av én bil i Norge. Etter hva jeg kan se så ble det registrert 45 av disse i landet og dette er den eneste gjenlevende på skilter. GTTI som ikke ble solgt her til lands er det importert noen av og det går noen på norske skilter nå. Det er altså versjonen med intercooler.

Bilen har nå GTTI grill og frontleppe. Denne kom ikke med frontleppe originalt, men den tas av på tre min og grillen byttes med fire skruer. Om man vil ha den 100% original.

Bilen er ikke trimmet eller byttet noen ting. Så den har ikke åpent luftfilter e.l.

Dette er en bil som kom uten klarlakk. Så lakken blir matt og må poleres opp. Baggasjeluken er på et tidspunkt lakket opp igjen og den har klarlakk. På bildet så har den fått en halvgrei poleringsjobb, men det kan gjøres langt bedre. Så når den blir matt så er fortsatt bagasjeluken rød og fin.

Jeg har brukt mer på bilen i kost og deler enn den selges for, men sånn er det. :) Det er vanskelig å sette en pris på denne. Den er sjelden, men det betyr ikke at den er kostbar. Men om jeg søker på hva jeg kan få for samme pris på finn, så ser det i alle fall ut som et godt kjøp. Og jeg tror det blir vanskelig å finne en turbo hatchback til samme pris.

Jeg har kjørt den ca 2 mil i august og ikke oppdaget noen problemer på de 2 milene.

Positive ting:

-Nytt batteri 2019

-Original turbo sendt til Tyskland for overhaling. STK Turbo Technik. Pris 699EUR + porto og mva.

"We offer you the repair, incl. a brand new core assy, turbine housing for: 699 € net." 2019

-Bremserør byttet 2019

-Ny brukt bensintank kjøpt og montert. 2019

-Har diverse deler. Dempere, original intercooler (fra GTTI), mener at jeg også har reg reim og kanskje vannpumpe liggende. Har også senkesett som følger med, men ikke montert(det har vært montert før). Dette er også Tüv godkjent. Dette er dette settet og Tüv papirene kan lastes ned der: https://www.tunershop.no/h-r-senkefjaerer-29630-1-til-daihatsu-charade.html?srsltid=AfmBOoo2h2Lf0iKYFK-Vt9n82u-PKZI71BAqv65JyO4W0bvm9rOyBVQe

- Det er byttet bremserør (5-6 år siden)

-Det var noe korrosjon som ble fikset i høyre kanal ved forrige EU godkjenning. Bortsett fra det så vet jeg ikke om noe rust som skal gå utover annet enn kosmetisk.

-Den har stått i garasje siden 2007 og er ikke vinterkjørt siden det. Jeg kjenner forrige eier som hadde den frem til 2019.

-Jeg har kun fylt 98 blyfri da den er brukt veldig lite. Så den har ikke hatt noe E10 på tank eller i slanger i mitt eie. Og sånn sett heller ikke nye 95 blyfri.

-Nye dekk på original felg 2023.

-Original elektrisk takluke som ikke lekker.

Negative ting:

-Litt overflate rust her og der etter steinsprut. Litt rust nederst på hjørnet av begge dører,

-Førervindu fungerer, men det glir litt skrått ned. Så et feste har nok løsnet på en side.

-CD spiller funker ikke. Har aldri kommet så langt å feilsøke, men får ikke strøm.

-Turteler funkar/funkar inte. Den kommer i ny og ne, men står stort sett på 0. Et vanlig problem med disse og skal være en enkel fiks fra hva jeg har hørt, men vet ikke hva det innebærer.

-Takluke kan trenge et lite dytt første gang du åpner den etter vinteren. Ikke noe problem med å lukke. Og strengt talt ikke et problem, men nevner det.

-Motor svetter litt olje. Ikke så stort problem at det merkes på EU godkjenning selv om man ikke vasker det bort. Helt sikkert relativt normalt for en 36 år gammel bil som ikke har hatt av toppen.

-Da jeg sist fylte full tank på slutten av sesongen i fjor så dryppet det noe bensin fra returrøret. Men da hadde den vært opp og ned av en bokk noen ganger i forbindelse med EU godkjenning. Det ga seg fort og mekaniker sjekket og sa at han ikke fant noe feil. Så usikker på om det var en engangsgreie eller om det er greit å gi seg på 4/5 full tank. Men vil nevne det.

Jeg har også et sett pene originale Ronal Turbo felger med riktig sentreringsring og dyre dekk satt på av fagfolk som kan følge med for en ekstra kostnad. Dekkene er vel nå fra 2020, men har kun kjørt noen få mil. Kan sende bilder av dem montert på bil om ønskelig.

Dette er ikke et råskinn av en bil naturlig nok, men det er definitivt mye smiles for miles. Og den veier kun 700kg.

PS. Ved rask handel så følger klistremerket med. :)

Jeg mener at jeg har fått med meg alt som er positivt og negativt, men jeg kan ha glemt noe. Men selv om jeg har noe erfaring, så er jeg langt fra en fagperson på bil og motor.

Deler er stort sett ok i å få tak i og de koster ikke mye. Men f eks tanken måtte jeg kjøpe privat fra Helles. Det finnes egne fora for disse på facebook hvor folk selger deler.

Spør om du lurer på noe. Jeg er ikke interessert i bytter da jeg allerede har tre biler.

G100 karosseriet har også blitt brukt til Rally.

https://bhauction.com/en/result/collectible-auction/lots/daihatsu-charade-1993-trust-bank-safari-rally-19

https://club.shannons.com.au/club/enthusiasts/raybak/garage/1991-daihatsu-charade/

https://www.nzrallycars.co.nz/2-daihatsu-charade-g100.html