BMW 3-serie

Kvikk, praktisk, sprek og leken Compact vurderes solgt. Jeg kjøpte bilen i 2004, selger den gangen tok med bilen som flyttegods fra Sveits, hvor den hadde en eier fra ny. Jeg er altså tredje eier. Bilen fremstår særdeles velholdt, alle servicer er fulgt (oljeskift utført oftere enn anbefalt - bare for å være sikker, kun premium olje), alt det rette utstyret pluss en lang rekke oppgraderinger gjør at denne utgaven ikke står mye tilbake for dagens mest kjøreglade kjøremaskiner. Bilen er stått lagret i tørr og kald garasje (maks 50% luftfuktighet) hele året og er kjørt knappe 10.000 km de siste tre-fire årene. Kun håndvasket i min eie og regelmessig behandlet med produkter fra Swisswax, Meguiars og Sonax.

BMWs E36 Compact er forløper for dagens 1-serie og er en mindre og lettere utgave av den svært populære E36-serien. En stor bakluke og asymetrisk nedfelbare bakseter gir fleksibel lasteevne på tross av beskjedne yttermål. Compacten har videreført det lekne bakhjulsopphenget fra den legendariske E30, vel kjent fra alle verdens racerbaner for sine svært lettkjørte egenskaper på 80- og 90-tallet. Denne utgaven, med BMWs velkjente smykke av en rekkesekser på 2,5 liters slagvolum, er meget spesielt i Norge og må ikke sammenlignes med Compact-utgavene med liten firer.

Utover en rikholdig utstyrsliste fra BMW, er denne bilen oppgradert med større bremser, differensialbrems fra Quaife (ATB) i hus fra E30 M3 (lettere utveksling) og kjølefinner fra M-Coupe, KW V2 Inox (justerbare fjærer og dempere i rustfritt), kortere styring fra Zionsville Motorsport, Eibach justerbare krengningshemmere med forsterket oppheng og endeledd, rammeforsterkning fremme fra M3 cabriolet, bunnpanne med innsveist skvalpeblekk fra Turner Motorsport, tvangskjøling av frembremser med karbon bakplate fra Turner Motorsport, 300mm skiver fra E46 325i, demperforinger bak i PU fra Ireland Engineering, fjærbeinslager fremme fra M3 3,2L (kryssmontert for "rett" cambervinkel), fjærbeinsbro fra Ireland Engineering, sportluftfilter med trompetinnsug og karbon varmeskjold, M50 innsug (fjerner "begrensninger" på høyere turtall for høyere toppeffekt), oppgradert Vanos-enhet fra dr. Vanos, sporteksos fra Remus, spesialbygde 3-delte 17" felger fra Image Wheels med senter i samme farge som bilen (sort metallic), Defa alarm med sentrallåsstyring, Pioneer CD/MP3-spiller med 4-kanals Alpine forsterker (4 x 75W RMS), frontsett fra norske Peerless og 10" JBL sub i lukket kasse (med banankobling for enkel demontering).

Bilen har originalt hvite blinklys, full utvendig M-pakke, sportsstoler i del-alcantara, elektrisk takluke i stål (vipp og skyv), elektriske vinduer fremme, elektrisk justerbare speil med varme og vidvinkel, indre speil med automatisk dimming, oppvarmede dørlåser og manuelle vipperuter bak. Attraktiv fargekombinasjon og seter som limer deg fast i svingene.

Alle bremser nye høsten 2012 (ATE skiver, YellowStuff klosser og OEM håndbrekk sko), KW understellet montert tidlig 2011 og knapt kjørt 6.000 km, Goodyear assimetric sommerdekk i 225/45 og 245/40 fremstår som nye, Continental Vinter Contact 5 (fast testvinner) på originale 16" felger fra BBS fremstår som nye.

Denne bilen mangler ingenting! Det er bare å vri rundt nøkkelen og nyte - enten du skal til IKEA, i matbutikken, levere ungene i barnehagen, frakte matpakken til jobb, konkurrere i Autoslalom eller utfordre deg i dristig førerutvikling på lukket bane. Og skulle du bli lei av nydelig sang fra sekseren under panseret, kan du smette inn dine favoritter i CD-spilleren og nyte vellyd fra bilens stereoanlegg med nok "ompf" til å rense øregangene.