Land Rover Range Rover

Selger min Range Rover 4.4 TDV8 Autobiography 2011 pga. for mange biler.

Bilen har luftfjæring, med mulighet for å heve/ senke bilen i 3 forskjellige nivåer, selv på meget humpende veg så ligger man bare og flyter behagelig på luftfjæringen. 8-trinns girkasse som girer mykt og fint. Interiør er svart med svart taktrekk (sjeldent! Har kun sett denne L322 med svart taktrekk) Varme i frontrute og i ratt, tv-skjermer i nakkestøtter (dvd-spiller). Dieselvarmer med egen fjernstyrt kontroll. Både varme og kjøling i seter (både foran og bak!).  

• Nylig byttet begge innsugsmanifolder (svakhet at disse sprekker opp i skjøt, på disse motorene) + alle glødeplugger, over 50 000,- i reparasjonskostnader på verksted.
• Lav kilometerstand i betraktning av alder på bil, kun passert 130 000 km.
• Rustbehandlet med Mercasol (sandblåst under før antirustbehandling) i November 2023. 
• Byttet 2 av 4 hovedforinger i bakstilling (original Land Rover), da disse var begynt å morkne/sprekke (de 2 andre foringene følger med) i 2024
• Relativt ny frontrute (med varmetråder) byttet i 2023
• Ny bremsecaliper venstre bak i August 2023
• Nytt batteri 2024 (1 av 2, foran i motorrom).
• Byttet bremser/ klosser på hele bilen i 2024 (Brembo foran, TRW bak)
• Bilen er nettopp blitt polert med Rupes produkter og lakk fremstår som meget pen

Negativt:

• Bilen er importert fra Tyskland, så litt steinsprut i front (typisk Autobahn)
• Lite merke bak på venstre side på bakfanger + en liten bulk/ merke på venstre bakdør (veldig vanskelig å se, må stå i "rett vinkel" + bilen må være ren for å klare å se den).

• Har opplevd 2-3 ganger at det har kommet opp varsel om "lavt batteri" varsel. Byttet derfor batteri, har fått opp varsel et par ganger etter skifte. Det viser seg at det er 2 batterier på bilen. 1 foran som er skiftet (mest sannsynlig forbrukerbatteri) og 1 bak (mest sannsynlig startbatteri). Vil tro at dette ikke er noe problem om man bytter batteriet bak. Har ikke vært problem for min del da bil alltid har startet, selv etter å ha stått i 3 uker, da jeg har vært på jobb offshore. 

Har hatt bilen i to og et halvt år og det er en veldig behagelig bil å kjøre. 4.4 liters diesel V8 med masse kraft, men ikke med et urovekkende forbruk. Veldig god trekkbil om man skal trekke gjerne tyngre bilhenger/ campingvogn. Det er installert X-lifter på bilen, hvor man kan justere høyde på bil utover "fabrikkinstillinger", med fjernkontroll som ligger i midtkonsoll. Selv har jeg ikke brukt denne, da jeg kun har kjørt på bilens 3 originalhøyde-innstillinger.

På bilder i annonse, så står det uoriginalt eksosanlegg på bilen (bakre lyddemper). Det er nå montert tilbake til originalt eksosanlegg.

Selges uten form for garanti, da dette er en 14 år gammel bil.

Ring for info: 95792484

Annonseselgere uønsket.