Aprilia RS 125

Endring i pris! Nå bare 23'000,- :)

Jeg har bestemt meg for å selge Apriliaen til fordel for mellomtung motorsykkel.

Sykkelen er i god stand, og har et unikt design, da den er lakkert på verksted og påklistret nye dekaler. Den er solid, fast og sterk, og gir deg mye kjøreglede. Selv om denne type lettmotorsykkel blir brukt på bane i blant annet Italia, så er det gode motorsykler for langturer også! Hvis du er mellom 170 cm og 180 cm høy er sykkelen ypperlig for nettopp langtur! :)

For ett år siden veltet jeg med sykkelen. Den ble skadet mye, men etter om og men bestemte jeg meg for å reparere den. Det tok nesten et helt år før sykkelen var på veien igjen. Sykkelen er like god som ny, dog støtten ble byttet til en 2008-modellstøtte, som jeg har en teori om kan være litt kortere enn 2002-modellen sin. Derfor er sykkelen ustabil uten bruk av en trekloss under støtten. Ellers er det ytterst få bruksskrammer.

Sykkelen har også blitt kjørt tom for totakts-olje (pinlig feil av meg), og sylinderen ble byttet til en trimsylinder, da denne var billigere enn en originalsylinder. Denne er enda ikke innkjørt. Mangler rundt 25 mil.

Sykkelen er trimmet med diverse andre ting også :

- (Polini 154cc sylinder) - trimsylinderen
- 34mm DellOrto forgasser
- 34mm insug
- V-Force 3 reedventil
- RAVE 2 eksosventil
- FP-anlegg
- Ublombert luftfilterboks
- Drev

- Alt av originaldeler følger med. NB : Skjært originalsylinder og stempel.
- Følger også med mye deler som kom i overskudd etter deleinnkjøp, som skruer, vindskjerm, kåpefester, dempere, drev/kjede osv...

Sykkelen har godt bunndrag og god toppfart. Her trenger man ikke gire så mye som man må på originalsylinderen. Med dette oppsettet skal det være rundt 34-35hk på veiva. Det er mulig å sette på R-CDI og effektanlegg, noe som henter ut de ekstra 3-4 hestene som sylinderkittet er oppgitt til å gi maks! :)

En Aprilia RS 125 er en veldig god nybegynnersykkel hvis den er original, men i trimmet tilstand kan det være en fordel å ha litt erfaring med tohjulinger på forhånd. Det går som regel bra hvis man tar det med ro i begynnelsen.

Sykkelen har fått nytt kjede og drev, nye dekk framme og bake (Michelin Pilot Power), skiftet girolje og byttet til Irdiumplugg.

Jeg glemte å nevne dette når jeg laget annonsen :
-Hjullager framme og bake
-Bremseklosser framme og bake

Jeg har også byttet "dashbordet", da dette ble ødelagt under fallet. Det ble byttet til et som nå har gått 05427 km, 10 mil lenger enn når jeg fikk det. Sykkelen har i alt gått rundt 16'500 km.

Sykkelen er avskiltet foreløpig, men er i bruk ved spesielle anledninger og mosjonsturer. Skiltene må betales ut med årsavgift.

Den er klar for noe som ser ut til å bli en god og varm motorsykkelsesong! :) Er du?


Pris kan diskuteres!

Prøving av sykkelen er tillatt ved medbrakt voksen eller at man har lettsykkellappen selv.


Vennlig hilsen

Lennart Hanssen!