Caterham Super Seven

Caterham ClubSport (R500 spec ++)

• S3 Imperial, DeDion, senket gulv
• Oppvarmet frontrute, hurtig skift til vindskjerm
• Rover K-series / 258bhp/8200rpm bygget på 1.9l Scholar blokk bygget av Dave Andrews DVA Power
• Emerald ECU
• Tørsump, oljetank med swirl tower i svinghjulskåpe
• "Apollo" tank
• oljekjøler og oljetermostat
• Ny Racetec 60mm radiator m/11" Spal vifte
• 6 trinn Caterham girkasse.
• Helix Motorsport Fjærbelastet sinter clutch, 3 pukker.
• AP Racing Suretrac differensial brems, 3,62 utveksling.
• Bremseventil(bias valve)
• Compomotive CSR 13" felger m/Avon ZZS
• AP Racing "big brakes" m/Pagid RS14 klosser
• Forstilling «Wide track» m/justerbare "Top Link Suspension Joints" og Meteor justerbar stabilisator stag
• Caterham tannstang 8% quick rack
• Racetec "Quick Release" ratt boss
• Momo ratt, semsket skinn
• Racetec mekanisk oljetrykksmåler
• Nytt ODYSSEY Extreme Serie batteri
• FIA Hovedstrømsbryter
• Nøkkelløst startsystem

Utstrakt bruk av carbon

• Nosecone
• Forskjermer
• Bakskjermer
• Dashbord
• Torpedo
• "Midtkonsoll"
• og flere små detaljer

Ta kontakt for en hyggelig bilprat.

Bilen fremstår i god stand og bare noen hundre mil siden den var fullstendig bygget opp. Kom fra fabrikk i 1999, motor bygget av Dave Andrews, DVA Power, ca 2006. Oppgitt kilometer stand er totalt fra da bilen var ny i 1999.
Dave Andrews, DVA Power (dvapower.co.uk) er ekspert på tuning og oppgraderinger av Rover K‑series motorer – kjent som en “guru” i K‑series miljøet.
Vinteren etter at jeg kjøpte den ble den plukket helt ned og ramme ble sandblåst, kontrollert for skader og lakkert før bilen ble bygget opp igjen og lakkert.
Motor ble gjennomgått av en fra Caterham miljøet med stor kompetanse på disse motorene.
Mye ble byttet for sikkerhets skyld og i samråd med Dave Andrews.
Eks.: råde- og veiv- lager, registerreim, vannpumpe, toppakning mm.
Dette er den fjerde Caterham jeg har tatt helt ned og bygget opp igjen. Har mye dokumentasjon på bilen fra England og selvsagt mye bilder/dokumentasjon fra oppbyggingen som er gjort.
Det medfølger halvtak, dører, topplag og vindskjerm samt en del annet småtteri som bl.a. oljefilter, clutchpukker, brytere mm.

Denne bilen er godkjent med denne effekten og spesifikasjonene så her er det tvilsomt at du får trøbbel i fremtiden med tanke på avvik mellom vognkort og faktiske spesifikasjoner.

Dette er en skikkelig rå kjøremaskin!!! Ta kontakt for mer utfyllende informasjon om hva som er gjort med bilen.