Nissan 300 ZX

Pent eksemplar av en Nissan 300ZX Twinturbo selgest da eg er klar for neste prosjekt! Unik og rå kjøreopplevelse da du plutselig havner på hi sida av vegen, med rikelig av hester under panseret. Kun gått 106 000km! Helt orginal bil som aldri har vert tukla med eller sveist på! Einaste uorginale her er en turbotimer for å ta vare på turboane!
Dyser, dysekontakter, temp følere og thermostat vert bytta før salg. Venter på deler. Evt kan det selgast 5 000kr billigare om neste eiger tek på seg dette. Pga ei dyse som er gåen går den kun på 5 syl og kan derfor ikkje testkjørast, men starter og er flyttbar på og av hengar for egen maskin.

Bilen er netopp førstegangregistrert av meg og vert på biltilsynet for godkjenning/kontroll. Eu ok i 1år deretter kvart 5år pga bevaringsverdig. Dette kan gjerast om på om ein skaffer avgasspapirer (veldig kurant å få tak i til desse populerer bilane)
Importbil fra japan, kom til Norge i 2003/2004 og har sidan stått parkert. 2 eigera siden den kom til norge der eg er nr 2. Har alt av papirer på den fra japan med servicehefte org vognkort++ så har ok dokumentasjon og historikk på den.

Kjøpte bilen 18.5.2025 og parkerte den i garasjen for å utbedre diverse feil og sette den i stand til registrering etter å ha stått i 22år. Caliptera framme er overhalt, bak var ikkje nødvendig (følger med overhalingsett), bytta alle skiver og klosser, ei styrekule med tannstang mannsjett. Montert i hope bilen ettersom den var noko demontert etter lakkering da eg kjøpte den (Fangara, framskjermer, bakluke og spoiler er lakkert på lakkverksted). Det som ikkje er lakkert hadde hatt godt av ei runde med poleringsmaskina. Nye baklykter og frontlykter. Bytta olje og filter på motor før eg begynte kjøre den, samt bensinfilter. Alle multireimer.+++ girkasse er overhalt med nye lammeler på verksted (har dokumentasjon)
Bilen går og girer som en drøm, kjørt bilen i underkant av 1000km no på kort tid for å få best mulig oversikt over tilstand osv…
Bortimot strøkent interiør utenom førerstol. Har hatt ut seter og rensa alt stoff og teppe++ seter er skinnbehandla.

Det som gjenstår er en liten lekase på ein slange til servopumpe i front, er en slange som er kjent for å ryke og er kurrant å få tak i. Ikkje strøken i lakk men veldig bra, er litt steinsprang på dører, samt en liten bulk på bakskjerm og eine døra. Liten eksoslekasje har komt midt under bilen samt eit deksel som skrangler litt.
Blir feil å kalle bilen 100%rustfri under da det begynner å komme litt lett overflate rust er og der, men er så nært du kjem rustfri på ein så gammal bil (Aldri gått på salta veger), er også komt litt lett overflate i motorom, prøvd å dokumentere karroseri og understell etter beste evne. Men kan nok trygt sei det ikkje er gravrust som eg har sett. Har liggandes plastdeksler under radiator og motor men demontert for å få dokumentert alt bedre.

Regreim er nok på tide å bytte da den er gått ut på dato. Thermostat lurer eg på om er kilt litt open da den kun når drifttempratur ved hard belastning oppover daler. Men held seg fint på temp når den når driftempratur og blir ikkje varm.

Utrulig kjekk bil å kjøre som går fryktelig godt! Hadde fortjent nokre breiare dekk da den har veldig lett for å få hjulspinn ved pådrag, dekk er fult mønster i men er 20år gammle og derfor noko reduserte samt at dei vibrerer under kjøring.

En bil som absolutt bør sjåast og prøvast. Ønsker å selge bilen til nokon som veit kva det inneberer å eige enn sånn bil, da det ofte er rikelig med vedlikhold++ på slike eldre biler. Ellers selgest bilen som den står uten noko form for garanti eller returett. Kjøpar er sjølv ansvarlig for å sjå skikkelig på bilen og teste den. Km stand kan øke noke da eg tar meg nokre turer med den.
Selgest med redusert pris no før snøen kjem da eg treng garasjeplassen
Ta kontakt på finn eller 94813177 ved interesse:) Pris er ikkje fastslått, kom gjerne med seriøse bud.