Fagdykk Multi

M/S Fagdykk Multi!

En vesentlig oppgradert arbeidsbåt.

Godkjent for slep og kranløft.

4 enkle lugarer + 1 hvilerom.

To av de var doble før, men overkøyer er tatt ut.

Det kan soves i hvilerom, men ikke under gange,

Redningsutstyr for 6 personer i besetning.

Fartøyinstruks for Fartsområde 5, Liten Kystfart, gyldig til 06.09.2027.

Iveco Aifo hovedmotorer.

Nye dyser.

Dieselpumper overhalt.

Kompresjonstest meget bra.

SB-motor: 29.261 timer.

BB-motor: 29.956 timer.

Palfinger PK 42tm.

Kran påkostet 1 mill i fjor.

Ny sving med mer.

2 x slepefester. 1 med frislipp.

4 x fortøyningsvinsjer med 300m hver.

En vinsj i hvert hjørne. 4 stykk ploganker medfølger.

Vinsjer kjøres fra ror-hus. Se bilde.

Moonpool for borerigg eller fin for å ta undervannsprøver mm.

Hele båten er blåst og bygd opp med nytt malings-system.

Ny generator nå i vår.

Cat 108kva.

Nesten ny Beta Marine 25kva havnegenerator med 1.500 timer medfølger.

Den som står der i dag er sliten, men eksos, dieseltilførsel og kjøling kan brukes.

Dekkslast 32 tonn.

Slepekraft 6,34 tonn BP.

Maks krengende moment fra kran 38,3 tonn.

Nytt bad, med nytt dusjkabinett med mer.

Vaskemaskin og tørketrommel.

Messe og bysse med alle fasiliteter.

Grovgarderobe, fingarderobe og bad med lukking mellom hvert rom.

Løsning for å gå den veien etter jobb på dekk.

Ny gulvvarme i garderobe.

Fartøyinstruks og GA-tegning sendes på forespørsel.

Kan settes rett i jobb.

Info om navigasjon, kommunikasjon og flere bilder, kommer.

Båten er klar for overtagelse

Ligger for tiden i Tromsø

Pris eks mva.

Finans - Frakt - Forsikring

Ring: 90 47 48 48

Under «hovedklassingen» ble det utført:

-             Akseltrekk.

-             Bytte/overhaling av bunnventiler

-             Skroget ble blåst med UHP ned til bart metall og fikk nytt malingssystem.

-             Moon pool åpnet og gjort tilgjengelig.

-             Montert fortøyningsvinsjer.

-             Montert rullegatt, til vinsjer og capstan.

-             Byttet skrogplater som var skadet.

-             Re-etablert slepefeste.

-             Laget demonterbare luker/skutesider begge styrbord og babord.

-             Kompresjonstest alle motorer.

-             Byttet/overhalt dyser.

-             Overhalt dieselpumpene hovedmotorer.

-             Oljeanalyse hovedmotorer.

-             Justert ventiler

-             Alle tanker rengjort og inspisert.

-             Lukket hull som var boret mellom de vanntette skott.

-             Overhalt lensepumper.

Ellers:

-             Konstruert og produsert fire spesiallanker.

-             Oppgradert messe og bysse.

-             Etablert ekstra hvilerom.

-             Oppgradert bad og lomp-rom.

-             To nye generatorer. 123kVA og 25kVA

-             Nye hydraulikkpumper.

-             Ny Olex for dobbel styreposisjon.

-             Ny stor skjerm til Olex

-             Re-etablert forward scan-ekkolodd

-             Overhalt gear babord side

-             Ny elektrisk pedal til Capstan/nok.

-             Ny styremaskin (størate til sleipner.

-             Kran er overhalt og oppgradert med sentraliserte smørepunkter. Kostet over en million bare den.

Båten er unik med tanke på plassen som er ombord, både innvendig og på dekk.

Den kan gjøre tungløft gjennom båten i stedet for over rekka.

Den har HPR sjakt- for HPR (usbl-undervannsposisjonering)

Hydrauliske thrustere med hold-funksjon.

Stort verksted.

Fester og forsterkinger i dekk gir mange muligheter for løft og installasjon av utstyr.

Fartøyet var opprinnelig tiltenkt å være 24 meter og er derfor bygget etter en bedre standard enn andre 15 metere på den tiden.

 Annonsen er forsøkt gjort så riktig som mulig, men tar forbehold om eventuelle feil.