Ibiza 22 Bowrider

Første gang registrert 1. april 2013. En tidligere eier før meg som kjøpte båten i juni 2022.

Med helt nye puter og kalesje fra Ibiza ser båten nesten ny ut! Det er puter og kalesje som er utsatt for slitasje, nå er det nytt. I 2024 ble hekken forsterket (av Askeladden) som er der det er mest belastning og svakheter kan oppstå.

Vinterlagring/service hos Askeladden. Bunnsmørt etter sesongen i 2023. Securmark på motor og båt.

Motor har gått ca 280 timer og frem til 2022 kun i ferskvann. Hovedservice på motor i 2022 og normal service i 2023, byttet impeller og service i 2024.

https://www.youtube.com/embed/wAJB827Hcdc

Test i Vi Menn ga båten terningkast 6: www.ibizaboats.no/wp-content/uploads/2021/04/VMBjuli11Ibiza22BR.pdf. Båtmagasinets omtale: Ibiza sin første bowrider-modell kombinerer Ibiza fremragende sjøegenskaper med et komfortabelt interiør og enorm stuveplass. Ved siden av Ibiza 24, anser vi 22-foteren for å ha det best Ibiza-skroget vi har kjørt, og den tilhører definitivt elitedivisjonen. Det har en helt marginal planingsterskel, og når man kommet opp i plan er det nærmest umulig å fremprovosere unoter som hugging, galoppering eller kavitasjon, hvilket tyder på en utmerket kombinasjon av et godt skrog sammen med en vellykket motormontering. Suzuki BF150 på 150 hk vil antakelig være den optimale motoren på denne båten.

• Alle puter og kalesje og teak-luker akter er nye fra Ibiza i 2025 (betalt kr 102.000). De ble stjålet i fjor og derfor bestilt nye.

• Nytt batteri i 2021.
• Garmin 720s kartplotter
• Lowrance Fish finder.
• Havnekalesje, tauverk, dregg, fendere, bensintank på 205 liter, båtshake og badestige, hydraulisk styring og sportspropell, bord som kan brukes foran eller akter.
• Veldig mye stueplass (bak, under dørk, under styrekonsoll/passasjerkonsoll, under sittebenker foran hele veien rundt. Hele fronten kan bli til en stor solseng.
• Alle skroggjennomføringer har doble slangeklemmer, og batteriet er solid montert og beskyttet i en batterikasse.