BMW 5-serie

Nydelig kj;remaskin til salgs. Bygd om fra 520i til 530i og dette er godkjent hos biltilsynet. Den har blitt veldig spesiell og utenom det vanlige. Bilen har vært hos Skinnspesialisten, som har gått over alt innvendig. Jeg har også satt på M5 front/bakfanger og speil, samt at alle småbulker og riper er blitt fjernet med et nytt lag lakk (hellakkering med fargebytte). Bilen er ikke tectyl behandlet under og man har derfor anledning til å se at bilen er rustfri der også. Obs bildene av bilen er fra før og etter lakkering, ny(grå) og gammel(grønn) farge.

Motor/gir er byttet til 2002 models 3 liter bensin som har gått ca 115000 (har kvittering på km stand) og oppheng/flytende bremseskiver callipere er hentet fra M5. Motor, oppheng og bremser gjør bilen mer "riktig" enn sånn den var tidligere. Man har "nok" kraft når det trengs og man klarer å stoppe hvis det skulle oppstå uforutsette opplevelser. Rekkesekser motoren er den størst til denne modellen (neste steg er 3,5l, 4,4l og M5 V8?ere som bruker endel mer bensin) og jeg mener denne motoren passer bilen perfekt. Bilen ligger veldig godt på veien, mye på grunn av M5 delene som er satt inn, men også at modellen (e39) når den kom i 1996 var 40 prosent mer vridningsstiv enn forgjengeren (e34). Forbruket er heller ikke så galt, har fått den ned i 0,65 på landeveiskjøring. Kjører mye med tilhenger med mye skrot i (oppussing av hus) og med hengeren eller når man kjører litt aktivt ligger den på rundt literen.

Ellers Har jeg prøvd å lage en Champaign Edition av bilen dvs: creme seter og skinn i dørene, resten av interiøret er sort. Det er også satt inn Focal fronsett i dørene foran, men høytalerne fortjener en bedre spiller, forsterker og helst sub for å yte optimalt. Dette er en interesse som har død litt ut etter at det kom 2 små barn til verden, så dette har ikke blitt prioritert.

18" sommerhjul med Good Year Eagle F1 235/45.17. Felgene ble retta opp og lakkert i fjor og dekkene har mange mil igjen! Sporing er minimalt med disse hjula.
17" vinterhjul. 2 felger trengtes retting så det ble gjort nå rett før snøen kom og veldig gode nye Nokian R 225/50.17 ble satt på.

Ting som har blitt byttet før salg er: Dempere bak (Bilstein b6), bakruteramme, frontrute, regnsensor, clutch, yttre baklamper, Sorte dørlister, hengsler til bakluka, mellomaksel lager, bensinpumpe, sportsluftfilter og bakre eksospotte (orginal 535). Tok en innvendig motorens fra QMI og bytta filter og olje og hadde på enda ett produkt fra QMI. Motoroljeintervall lampene har også blitt nullstilt.

Ellers ble det bytta en mengde slitedeler under motorbytte for ca ett år siden: radiator, de 4 store traversforingene bak, bærearmer/casterstag foran, vifte/servo reim, alle lenkearmer til nivå giver, nivå giver foran og bak, dynamo, bensinfilter, Xenon pærer. Kjetting kjøpte jeg da jeg hadde et sett vanvittig dårlige dekk og kjettingene følger med. Jeg her et konverteringskit til E85 (alkohol). kittet justerer seg sånn at man fyller som vanlig enten alkohol eller bensin, kittet justerer selv hvor lenge dysene skal være åpne enten man kjører alkohol, bensin eller en blanding av de to. Settet passer til denne motoren og gjør denne bilen mer økonomisk enn 3 liter diesel.

Jeg mener at bilen er i veldig god teknisk stand, men er interessert i å dele utgifter på en NAF test hvis det er ønskelig. Bilen blir EU godkjent før salg. Kom på at det også er rattvarme for de med frosne fingre. Bud er ønskelig, også fra annonseselgere.

Ta kontakt for en hyggelig bilprat.