Mazda MX-5

Vurderer salg av mx5 ettersom bilen ser mindre bruk på grunn av studier. Bilen er bygget av utdannet mekaniker ut av ren hobby.

Står for tiden lagret tørt, eu godkjennes før salg, felger avbildet medfølger kun ved tillegg i pris.

Karosseri:
- Bilen er bruktimportert fra Tyskland rundt 2005, og har holdt seg relativt pen i karroseriet og interiøret i forhold til alderen, og ikke minst miljøet den har blitt importert til. Som bildene avslører har den dessverre et par av de vanlige rustflekkene som disse bilene er kjent for å tilegne seg, men mengden/graden av rust er langt fra alvorlig. Annet å nevne er flassing i klarlakk på to paneler på venstre side og et par skavanker enkelte plasser.

Motor:
- Motoren fikk for ca. 1.5 år siden sammen ved en vanlig storservice skiftet: alle væsker, plugger, alle filtere, simmeringer i front og bakdel av motoren, vannpumpe og registerreim, harmonisk demper som er forsterket til veiven for å ikke skape vibrering noe som kjent kan ødelegge veiven på disse motorene. Samtidig ble den komp-testet og fikk jevne og sterke tall.
- Kompressoren er av typen Eaton MP62, og er av det større kaliber som monteres på disse bilene. Kittet er produsert av BRP og originalt tilpasset 1.8, men som med litt modifisering har blitt konvertert til å passe 1.6.
-De ulike komponentene som er tilføyet kittet er av høy kvalitet, hvor grunntanken har vært at systemet skal fungere over lengre tid og med god pålitelighet (se bilder).
- Det hele styres av en ME442 programmerbar hjerne som har gjort den jobben uten feilslag. Skulle det oppstå problemer har jeg en kontakt i Storbritannia som er ekspert på disse enhetene, og som kan feilsøke problemer som skulle oppstå for en grei penge, ellers har man ME-support som også er svært behjelpelige.
- For 2.5 år siden ble det skiftet til ny dynamo og startbatteri etter den orginale dynamoen ikke ladet nokk under belastning.

Understell og drivverk:
- Relativt nye skiver og klosser både foran og bak
- Stålomspunnet bremseslanger foran og bak
- Stålomspunnet slange til clutch
- Excedy sportclutch
- Poly-motorfester
- Skiftet foring til girspak
- Skiftet olje i girkasse og differensial for 1 år siden.
-Bremsevæske for bremser og clutch skiftet for 1 år siden
- Selges med orginale mazda felger med piggfrie vinterdekk (god dybde).
- Fin for rust, sjekket og behandlet svakheter med fett og understellsbehandling for 3 år siden.

Annet:
- Kalesje er kjøpt fra britiske Prestige autotrim og ble byttet for 2.5 år siden. Forventet levetid er 12 år noe som er en klar uttalelse på kvaliteten. Det medfølger produkter for rens og behandling av denne.
- Div orginale deler til motor medfølger
- En tune (programfil) for kjøring som NA (uten kompressor) medfølger.

Selges slik som den står uten noen form for garanti, åpen for bud!