Audi A8

Kan ikke sammenlignes med 3.0ltr tdi, denne er det betydelig mere skyv i, du får dessuten en ganske ok lyd av V8`ern. Forholdsvis snill i forbruket til å være v8. Ned mot 0,7 ved langkjøring og rundt literen kombinert.
Quattro er det jo selvfølgelig, denne har den nye kasse typen som har fremdiffen helt forerst så motor kommer lengre bak og sender mere kraft bak enn foran.

Full historikk hos møller og mobilitetsgaranti.

Av utstyr kan jeg nevne:
Komfortseter med minne foran
4 x varmeseter
4 soners digitalt klima
6trinns tiptronic
girring på ratt
el justerbart ratt med minne
el solgardin
keyless
cruisecontrol
mulitratt
luftfjøring (kan regulere ca 6cm)
4x el vinduer
Audi media interface med ipod/iphone tilkobling og usb
MMI 2g high med stemmestyring/nyeste kartdata/bose surround
orginal telefon
elektrisk bakluke
xenon lys
led baklys
Skinn interiør
Innvendig/utvendig lyspakke
Alcantara i dører og hattehylle
treverk
regnsensor
orginale stoff og gummi matter
++ sikkert en masse jeg har glemt.

Av ettermontert utstyr er det følgende:
10,5x20" kleemann ts7 med yokohama advan sport 285/30-20 dekk (nye i våres, dyre dekk og felger)
18" s8 eller a8 felger (kan velge selv) med yokohama ice guard 235/50-18 dekk (nye i februar)
Senkestag for luftfjøringen (har de orginale liggendes slik at det blir orginal høyde)
Chip etter ønske (er pr nå chippet ca 330hk/780nm)
Orginalt hengerfeste med ledningsnett (har ikke montert det enda, ligger nytt i eske) Bilen kan trekke 2,3tonn iflg vognkort.
"w12" endestusser

Eu ok i nesten 2 år til
13.000km til neste service
km stand pr idag 129500tkm
svart med svart skinn

Negativt
ene bryteren til keyless (venstre bakdør) fungerer ikke, dvs du kan ikke låse denne kun med knappen på dørhåndtak
Bryter til bakluke fungerer ikke (har hatt den inne hos møller og fått det fikset en gang, er bare å dra inn igjen så får de fikset det vederlagsfritt)
sprekk i ene baklykt som fører til dugg

Kanongod bil som går veldig godt
Kan også ta innbytte i varebil (s4/s6) eller annen bil med ok spec