Subaru Impreza

Selger nå min Subaru Impreza WRX etter 10 år i mitt eie.  

Originalmotor ble byttet i 2024 da rådelager på sylinder 1 valgte å takke for seg.  

Det ble satt inn en brukt motor i 2025/26 som kun er kjørt ca. 140 000 km, som er tett og fin. Denne er satt opp med VF39 turbo, STI rosa dyser, større toppmontert intercooler og går veldig godt.  

Bilen var på EU-kontroll 20.05.2026 og fikk anmerkning på lysjustering venstre hovedlykt/tåkelys samt lavt kokepunkt på bremsevæske. Bremsesystemet ble flushet med Bosch DOT4 HP bremsevæske og bilen ble godkjent på etterkontroll 22.05.2026. Neste EU-kontroll: 20.05.2028.  

Klassisk WRX med direkte kjørefølelse, markant boxerlyd og mye karakter.  

Stor bakvinge og luftinntak i panser gir bilen det ikoniske Subaru-uttrykket.  

Lakken bærer preg av bruk med steinsprut og riper. Den er nylig gjennomgått solid 3-stegs polering og forseglet med Aenso Aquila toppet med Aenso Gleam. 

Det finnes rust i bakre hjulbuer og i overgang mellom frontrute og tak. Verksted kommenterte ingenting på dette under EU-kontrollen.  

I tillegg er det noe klirring fra drivverk, sannsynligvis relatert til drivakslinger. Bakre differensial er kontrollert og har korrekt backlash, og er montert med nye pakninger og ny olje.  

I mitt eie har bilen vært lagret innendørs og ikke vinterkjørt.  

Noe av det som er gjort med bilen:  

• Nytt selvbygd 3" rustfritt eksosanlegg med to racingkatalysatorer. Gir et pent og voksent lydbilde uten å bli for høyt, samtidig som det ikke går på bekostning av effekt. Bilen gikk gjennom kontroll uten anmerkning på lyd eller utslipp.  
• Overhalt girkasse med ny senterdiff og ny olje i 2023 av Tony Caspersen - Ny Stage 2 clutch på brukt lettet chromoly svinghjul i god stand  
• Ny Spec-C travers bak med nye foringer og røde justerbare stag og bærearmer i alle retninger  
• Cobb Accessport V3 kombinert med VF39 turbo, STI rosa dyser, Cobb SF luftfilter med varmeskjold og stor toppmontert intercooler  
• Mulighet for å veksle mellom map for 95 og 98 oktan, stock mode, economy, valet, Launch Control, med mer. 
• Røde KillerB Motorsport pyntedeksler i motorrom  
• Gassdempere til panser - Nye sommerhjul i 2023 på 18" OZ Superturismo felger kjøpt nye i 2017, fortsatt mye mønster igjen  
• Ny bensintank, nytt påfyllingsrør og nye bensinslanger  
• Nytt bensinfilter  
• Nye bremseskiver og klosser foran og bak  
• Flushet bremsesystem med ny bremsevæske  
• Overhalte originale bremsekalippere med nye pakninger og ny rød lakk  
• Servopumpe overhalt i 2026 med nye pakninger  
• Nye PTFE slanger med syrefast stålfletting til trykk- og returlinje på tannstag - Ny servoolje  
• Ny Peak kjølevæske  
• Ny el.vindusbryter på førerdør og nye brytere på passasjerside foran og bak  
• Nye dørlåser på begge framdører og bakluke.

  Egen nøkkel til tenningslås.  

AC-anlegget er tomt for gass og trenger full service dersom det ønskes brukt igjen. Det har aldri blitt brukt i mitt eie.  

Bilen besiktiges nøye av kjøper og kan selvfølgelig vises på løftebukk etter avtale.  

Perm med kvitteringer og historikk medfølger.  

Kan følge med diverse deler:  

• Originalmotor i deler, mangler noe som er flyttet over til ny motor  
• 2 originale turboer, begge lekker olje  
• Original intercooler  
• Blå vinterhjul med utslitte dekk  
• Diverse karbon interiørdeler og midtkonsoll