Nissan 200 SX

Sjelden sjanse!! Her har du mulighet til å få kjøpt en av Norges desidert grommeste gatebiler for en brøkdel av hva det koster å bygge noe tilsvarende. Bilen er bygget for å klasses inn i Gatebils Extreme-serie, samt kunne konkurrere i Powerdrifts største serie; PRO. Motoren er 100% nybygget og kun kjørt i underkant av 1000 km. Den har vært representert i en rekke norske og utenlandske blader (deriblant Banzai, forsiden av Gatebil Magazine, Maxpower England, 0-60 USA + + +), samt i Gatebil-filmen og flere store nettsider.. Den er også premiert på flere biltreff. Glem oppbrukte driftebiler, dette er et ekstremt påkostet bygg, hvor ingen ting er spart på. Denne bilen vil kunne hevde seg i racing, drifting, dragracing, gatebiltreff, samt vekke masse oppmerksomhet og høste priser på utstilling. Byggkost har for lengst passert en halv million kroner..

Selve kjøreopplevelsen overgår det meste, fra 2500 rpm har du 0.7 i ladetrykk og et brutalt bunndrag. Glem turbo-lag, V8-twinturbo-motoren er med fra du rører gassen og 700 hestekrefter drar sykt godt til elleville 7.400 rpm. Dette går verre enn det aller meste, enten du snakker raske biler eller motorsykler.

Det følger med masse ekstra deler. Bilen kan besiktiges i Lillestrøm.

Kan ta bil, snøscooter eller motorsykkel i innbytte/delbetaling.

NB: Bilen har ikke skilter, primært bygget som banebil. Den har rattet på venstre side. Kan sende link til bilder av byggeprosessen, ta kontakt!

Noe av det som er gjort med bilen; Interiør: Sparco prodrive stol, sparco 4-punkt belter, sparco ratt, D2 hydraulisk håndbrekk, flocket dashbord, carbon dørsider, carbon midtkonsoll m/sikringer og brytere, Optima gelebatteri plassert bak passasjerstol. Eksteriør : Uras bodykit, s15 front, carbonpanser, Apr f1 carbon speil, Apr carbon vinge, 50mm breddeskjermer bak, 20mm breddeskjermer front. Karosseri: Sømsveiset karrosseri, owatrolbehandlet før lakk, sveiset inn nye innerskjermer m/rørgater til IC rør, sveiset inn kasse til bensintank i bagasjerom, 8-punkts helsveiset bur, komplett avtagbar front. Understell: Tanabe sustec pro dd coilovere, Tanabe justerbare stag i forstilling og bakstilling, aluforinger i bakstilling, styrestag m/større svingradius, uniballs endeledd. Drivverk: Supra 5-trinns girkasse, custom 3" mellomaksel m/forsterket kryss, Tilton 2-plata clutch m/xtreme streetwise lameller, Kaaz 2-veis lamellsperre. Bremser: tostemplede kalipere med 280 mm skiver. Felger: Wedsport 9x18 et22 front, Wedsport 10x18 et 18 bak. Motor: Lexus helaluminium v8 motor, Custom Cosworth smidde racing stempler 8,3:1 comp, Eagle H-profil råder med ARP L19 rådebolter, Balansert bunndel, Original smidd veiv, ARP studs til topper, ARP studs til bunn, 6-studs per lageroverfall, ACL racing råde/bære lager, Bmw m5 underspylere til stempler, MLS toppakninger, Titan Retainere, Stivere ventilfjærer, Modifisert originale grenrør, Custom Innsug m/ 90mm gasspjeld, 8 x 1000cc MSD dyser, custom fuelrailer, 8 x MSD LS1 coiler, MSD pluggkabler, Autronic SM4, Autronic ladetrykkstyring, 2 x Garrett gt2871R, 2 x Tial 38mm eksterne Wastegater, Custom bunnpanne, PRC Alu radiator, Custom intercoolere, Wiggins koblinger (som brukt på F16 jagerfly) til luft og vannsystem, Svarte -an koblinger m/svarte slanger. Bensinsystem: Aeromotiv Pro-serie Bensinpumpe, Aeromotive bensintrykksregulator, Aeromotive Pro-filer, Aeromotive spenningsregulator for bensinpumpe, Modifistert RCI alu bensintank, 5/8" bensinrør tur, 1/2" bensinrør retur, 8x1000cc MSD dyser, Aeromotive fuelrailer, Custom påfyllingsrør m/ Sparco lokk.

Kjære telefonselgere: klarer fint å selge den selv, ellers takk.. 200sx