BMW 5-serie

Vurderer salg da jeg innser at den for det meste blir stående. Nylig godkjent med E46 M3 motor og 6trinns manuell girkasse, E34 M5 bremser foran og bak, tårnstivere foran og bak og H&R monotube coilover. Står 535i understell på bilen med 210mm lamelldiff. Bilen har pene lyse skinnseter og dørsider. Ellers sort innvendig.
Har liggende rustfritt supersprint M5 eksos helt fra grenrør som er tilpasset bil.


Når motor ble satt inn ble følgende gjort:

• Ny oljepumpe med forsterket aksling.
• Nye king rådelager med ARP bolter.
• Sveiset inn skvulpeplate i bunnpanne.
• Nye lambdasonder
• Z3M elnett.
• E28 - S54 Swap elnett.
• Ny vannpumpe.
• Ny thermostat.
• Ny Bosch 044 bensinpumpe.
• Ny stor radiator med elektrisk thermostatstyrt vifte.
• Ny giroverføring skrudd i girkassetunell.
• Nye motor og girkassefester.
• Polyforinger i casterstag.
• Byttet speedometer. Det gamle hadde 127290KM. Nytt hadde 194000km når det ble satt inn. M3 motor hadde da 131217miles. Ble også satt inn turtallskive og chip i speedo til å matche motorens turtallpotensial.

Nytt Ground zero komponentsett i dører og infinity kappa perfect med egen forsterker i hattehylle. Proffsotede ruter fra B-stoler og bak.
Av rust har jeg sett litt på bunnfals høyre kanal foran, antydning til rust nede på dører passasjerside, overflaterust i bagasjerom og litt i fals til baklukepakning førerside over baklykt.
Planen var å bruke BBS rs kopi felgene men hjulbuer må valses etter det ble satt på coilover. 17x8,5 foran og 17x10 bak.
Hadde bilen til keramisk lakkforsegling i Mars 2022.


Har sikkert glemt mye. Ta kontakt om du lurer på noe.