BMW M5

En av markedets råeste familiebiler selges da den i mitt eie har utspilt sin rolle etter et fantastisk år på tvers av land og strand. Føler det er tid for å gi staffettpinnen videre. Kanskje Norges mest veldokumenterte og vedlikeholdte M5 Touring. En ulv i fåreklær; en bruksbil med noe attåt - den perfekte "daily driver" for den som vil ha noe annerledes.

Nevneverdig utstyr:

• Android Auto og Apple CarPlay integrert i original iDrive
• Logic7 HiFi System Professional
• Navigation System Professional
• Adaptive frontlykter m/fjernlysbetjening
• Panoramatak
• HUD

Alt av kjente S85/E60-feil er utbedret:

134.000km: Rådelager

130.000km: Børster på SMG-pumpe

126.000km: Servopumpe

88.000km: Clutch, svinghjul og throttle actuator på begge sider

2017: Fikset ledningsnett bakluke begge sider

2019: Byttet høyre frontlykt grunnet dugg

2020: Nye dekk - Goodyear Eagle F1 255/40/19 & 285/35/19

2021: AC-kondenser, nye originale EDC-dempere samt skiver og klosser foran

2022: PKK/EU-kontroll og mellomservice med oljeskift ved 148.000 km

Motoren i denne er 2. generasjon S85 og dermed mer robust enn ryktet tilsier. Rådelager ble uansett byttet ved 134k uten antydning til nevneverdig slitasje, og drivverket har vært helt eksemplarisk i mitt eie. Alle sekundær-systemer (aux. oljepumpe, lufttilførsel, bensinpumpe etc. for hard kjøring) fungerer som det skal. Virkelig en kjøremaskin uten sidestykke som ikke bare kan, men må nytes.

Bilen har vært tatt meget godt vare på. Alltid varmet opp godt før kjøring, og aldri brukt launch-kontroll. Følger med en perm full av dokumentasjon som går langt tilbake, i tillegg til utskrift med historikk fra dag 1 fra BMW München. Originalt er den Carbonschwarz, men er foliert med 3M Gloss Wicked. En dyp mørk lilla som skinner i solen, men samtidig blender med den originale fargen. Over denne er det lagt blank folie på utsatte steder som panser, front-/bakfanger, sideskjørt, og hjulbuer bak. Lakken under er i meget bra stand - dokumentasjon på dette kan fremlegges om ønskelig.

Det er montert bakbokser fra Hayward & Scott, noe som gir bilen et lydbilde uten like. Godkjent med 30mm senk fra H&R foran, men originalfjerene har vært montert hele mitt eie. Senkefjærene følger med sammen med original eksos. iDrive-skjermen er byttet med en touch-skjerm med Android Auto/Apple CarPlay-funksjonalitet. Sømløst integrert med bilens kontroller. Ivaretar originale funksjoner samtidig som man har moderne bekvemmeligheter som Spotify, lydbøker, Google Maps etc. - med styring på rattet!

Ikke vært vinterkjørt siden en sesong i 2013 og oppleves som strøken under. Ingen rust. I tillegg til det som er nevnt og avbildet følger det med nett for å skille, samt trekk over, bagasjerommet. Håndkontrollene som er montert i bilen vil bli fjernet ved salg, men kan medfølge mot et pristillegg. Fullt mulig å prøvekjøre med både pedaler og håndkontroller.

Kan finansieres relativt gunstig. IF forsikrer denne med Motor & Gir-forsikring om ønskelig. Ta kontakt om det er noe spørsmål! Innbytte i Tesla Model S/X 2019+ kan vurderes.