Panther Kallista

Beskrivelse

Hel og pen Panther Kallista 2,8, cab som er prissatt for salg!

For en potensiell kjøper så er det viktig at kjøperen har forståelsen av at man kjøper en 37 år gammel veteranbil. Veteranbiler er ikke som nybiler!

Jeg kan ikke innestå helt for km.stand 75.000 km (44.000 miles), men det ble gjort et historisk research via firma HPI i UK (tilsv. Carfax) den gang som jeg kjøpte bilen og det er ikke noe som tilsier at km.stand ikke er riktig. HPI Vehicle Check Report tilsier heller ingen kollisjonsskader, men dette kan ikke jeg stå inne for. Jeg har også det meste av papirer med historikk på bilen fra ny og fram til d.d. med registrert km.stand.

Tidligere UK reg.nr FFV869Y (Previous UK registration number FFV869Y). Bilen har derfor rattet på den "gærne sia". Dette er imidlertidig noe som man fort venner seg til og etter å ha kjørt biler med "rattet på feil side" noen dager så er det noe som man ikke tenker så mye over. Bilen skal ha vært eid av den samme familie fra den var ny og fram til jeg kjøpte den våren 2016.

Denne Kallistaen er 1 av 1438 stk biler som ble produsert i Weybridge, Surrey i England både med 1,6 og 2,8/2,9 ltr motorer fra Ford, før fabrikken ble kjøpt opp (SsangYong Motor) og senere lagt ned pga nedgang i etterspørsel i økonomiske nedgangstider rundt 1990. Bilen ble opprinnelig produsert med et karosseri i aluminium og med dører av tynnplate stål.

Kallista fikk etter SsangYong oppkjøpet et glassfiber karosseri (78 stk)!

I dag finnes det meg bekjent ca 8 - 10 stk biler i Norge og kun 22 stk gjennværende registrerte biler i England, men heldigvis så har flere overlevd globalt . De fleste befinner seg utenfor UK og det finnes både biler og et større klubbmiljø i Tyskland, Frankrike. "Europa-treff" i Frankrike i 2019. Av den samlede produksjonen så er det trolig igjen ca 150 biler.

Panther fabrikken produserte de fleste av sine modeller med et klassisk utseende i stil med Morgan. I gamle biltester fra England kan man t.om lese at Kallista er kåret som testvinner i sammenligning med Morgan og at de prismessig lå ganske likt som nybiler.

Som mange mindre engelske bilfabrikker i sin tid (Lotus, Morgan, Panther, Marcos, Ginetta osv) så hentet Panther fabrikken mange av sine vitale komponenter fra større produsenter. Panther Kallista har både motor, girkasse, bakaksling, bremser osv fra Ford. Derfor er det relativt enkelt å få tak i de fleste reservedeler.

2,8 ltr og 135 hk Ford Granada motor.

Ting som er utbedret/byttet de senere år er bl.a:

- Byttet styresnekke med ny spissing/forstillingskontroll i 2019.

- Ny kalesje (Premium Haartz Fabric Car Hood), kalesjetrekk, bagasjeholder og justerbare støtdempere (bak) i 2019.

- Nye sommerdekk i 2018.

- Nytt klassisk treratt og nye støtdempere (foran) i 2017.

- Ny bensintank (rustfritt stål) i 2016.

I tillegg så har jeg liggende noe reservedeler/deler som ikke er byttet.

Bilen er priset for salg med bakgrunn i verdifastsetting på klubbside i UK, pluss norsk mva.

Bilen er registrert som bevaringsverdige kjøretøy (5.års EU-kotroll) og det er derfor kun gjort enklere modifiseringer som enkelt kan tilbakeføres. Gikk igjennom EU-kontoll i 2018 uten mangler.

NB! Den siste Panther Kallista 2,8 som ble solgt i Norge ble solgt i 2017 for kr 250.000,-!

Det vil si at denne 1983 Panther Kallista er til salgs til noe som anses som riktig pris med bakgrunn i tidligere salg av Kallistaer i Norge.

UTBEDRINGER DE SISTE ÅR:

• Montert nye lykteglass (for høyrekjøring).

• Byttet bærekuler oppe og nede på begge sider i forstillingen.

• Byttet bensintank. Ny rustfri bensintank lagd på mål og bytte av bensinfilter.

• Monterte ny termostat og nye pakninger (82-grader).

• Montert nye støtdempere foran.

• Monterte hovedstrømbryter.

• Monterte kjølevifte.

• Monterte 12v uttak i instrumentpanel.

• Utbedret innvendige dørpanel og montert nye dørtrekk.

• Strammet opp hjullager på alle 4 hjul.

• Montert nye tennplugger.

• Montert nytt skjermet tenningskabler sett.

• ”Ny” fordeler.

• Bytte av forgasser (inn med Weber) etter anbefaling!

• Nye Vredestein sommerdekk – 195/65 R 14 89H

• Nytt kjølevannshus

• Nytt starbatteri

• Ny rustfri bagasjeholder bak (luggage rack)

• Nye justerbare støtdempere bak

• Montert rustfrie stigbrett

• Ny styresnekke m/nye styreledd og forstillingskontroll/justering

• Ny kalesje (soft top)

• Ny Soft top cover (trekk til kalesje)

• Lakkert opp panser

• DAB radio (m/FM og Bluetooth) som jeg ikke har fått til å fungere optimalt.

• Nye høytalere

• Byttet frontspoiler fra stor til liten

• Flyttet på blinklys fra spoiler til støtfanger.

• Nye gummilister på sidevinduer

Det er IKKE servostyring på en Kallista!!

Bilen har stått lagret tørt og varmt innendørs i vintersesongen.

MOT - Kontroller av kjøretøyet i UK og km/miles avlesning:

15.09.1986 – 14.09.1987 3661 miles

09.05.1988 – 09.05.1989 5943 miles

10.07.1989 – 09.07.1990 7 886 miles

1990 – 1991 ????

25.06.1991 – 24.06.1992 8546 miles

13.01.1992 – 12.01.1993 10316 miles

01.04.1993 – 31.03.1994 13986 miles

19.04.1994 – 18.04.1995 16594 miles

20.09.1996 – 19.09.1997 16644 miles

1997 – 1998 ?????????

02.06.1999 - 01.06.2000 21185 miles

21/06/2000 – 20/06/2001 24277 miles

22/06/2001 – 21/06/2002 27421 miles

01/07/2002 – 30/06/2003 29667 miles

05/07/2003 – 04/07/2004 31666 miles

23/07/2004 – 23/07/2005 33836 miles

23/12/2005 – 22/12/2006 35226 miles

2006 – 2011 - Tildligere eier bl.a uten førerkort i 3 år!!!

07/03/2011 - 26/03/2012 38822 miles

26/03/2012 - 09/07/2013 39627 miles

09/07/2013 - 07/2014 40663 miles

14/08/2014 - 08/2015 41387 miles

06/08/2015 - 13/08/2016 41640 miles

I den omfattende mappen på bilen så kan jeg også lese at det skal ha vært utført bytte av :

28.08. 2015 Ny Ford vannpumpe m/deler

15.11.2012 Ny cluchbytte m/deler

Jeg tar forbehold om at annonsen kan inneholde feil!