Selger en Nissan PS13 1993 driftingbil med rettstilt m50b25 turbomotor. På grunn av nye prosjekter må bilen bort. Den ble brukt sesongen 2009 og 2010 i powerdrift-serien, da med SR20det motor. Så startet m50 prosjektet som ballet litt på seg. Den ble bygget fra 2011 til 2013, så 2017. Mye av motordelene ble handlet inn i 2010. Bilen hadde lisens sist i 2013, og trenger kun små endringer for å imøtekomme dagens regelverk. Motor bremset da 555 hjulhester/650nm på E85 og 1,4bar på "safemap" i 2013. Bremset av Christer Halvorsen! Den har gått kun 3 testdager på Gardermoen og maks 15 runder. Dette uten noen som helst "herjing", og vi luket ut diverse problemer som f.eks. servo fra m50 som responderte dårlig med s13 tannstang. SR20det servo ble tilpasset med multireim. Andre test ble bare 2-3 runder på grunn av lekkasje fra åndingen til drivstofftanken. Tredje test som skulle bli kjøring, ble kun en oppvarmingsrunde før motoren bare døde momentant uten noen lyder. Etter det orket jeg ikke mer og parkerte bilen i garasjen. Jeg solgte datasprutet (Adaptronic 420d) og turboen. Datasprutet solgte jeg fordi jeg trodde det var en del av problemet fordi den var meget tungstartet og vanskelig å bruke sammen med VAG r115 coiler. Det skulle vise seg ved demontering at problemet egentlig var kilen som holder triggerhjulet som var knekt. Turbo ble solgt fordi den var for stor og spolet for sakte (Precision Turbo PT6262 glidelager). En lite brukt Comp-turbo ble så kjøpt inn og står nå på motoren. Bilen trenger derfor kun datasprut og ny mapping. MSD LS1 coiler er byttet ut med VAG coilene, men de er ikke montert.
Det som har blitt gjort i år før salg er å sette sammen motoren igjen og montere den i bilen. Jeg har gått over hele bilens underside. Bilen har "ny" blokk (den "gamle" var boret litt for rom og ga litt skjørtebank). Toppen er vasket og ventiler tatt ut og rengjort. Jeg har tilpasset ny turbo med vann/olje slanger. Det er også ny 3" eksos. Bilen har så kun vært ute av garasjen i begynnelsen av oktober for å ta bilder, og fremstår per dags dato som på bildene. Jeg har sikkert glemt en hel del på spec.listen også. Her kan en få en veldig "kul" og bra bil til langt under byggekost, som kanskje skiller seg litt ut fra mengden! Har en mappe med kvitteringer på deler.
Prisen er satt til 120 000kr, men er diskuterbart ved hurtig handel!
MÅ bort pga andre prosjekter!
De som vil bytte i gamle biler eller stereoer etc. kan la være og spørre! Skal det gjøres en byttehandel vil det skje bil mot norske kontanter 😉. For genuint interesserte kjøpere kan bilen besiktes på bukk etter avtale.
Jeg kan nåes på:
PM finn.no
48044598
christerflaaten@yahoo.no
Holder til i Holmestrand.

Her er noen små klipp fra de få rundene med testing på Gardermoen:
https://www.youtube.com/watch?v=GNl_GQ84_2w
https://www.youtube.com/watch?v=yvdSD_IR2t4

Spesifikasjoner:
Blokk:
• Plana og O-ringet M50B25 blokk (2017).
• Borret 84.5mm (2017).
• JE smidde stempler, 84,5mm, komp 8,0:1 (2010).
• Pauter smidde 135mm råder m/ ARP bolter (2010).
• Ny oljepumpe. (2010).
• VAC Billet Oil Filter Housing. (2013)
• Ny vannpumpe. (drev tatt av pga. elpumpe). (2010)
• Davies Craig EL vannpumpe (2013).
• PPF "racekjede". (2010)
• Alt nytt til registeret (2010)
• Nye lager bunndel. (2010)
• Orginal veiv, slag 75mm
• Servopumpe fra SR20det, med dreid multireimhjul.
• Rettstillt motor omsveiset bunnpanne og olje pickup.
Topp:
• Topplokksjobb utført av Oslo Sylinder Service.
• Planet topp. (2010)
• Originale kammer
• 24 nye seter (2010).
• 24 nye styringer (2010).
• 2stk. nye ventiler (2010).
• OEM toppakning. (2017)
• ARP topplokksbolter (2010)
• Comp Turbo 5862 (2017).
• Precision 46mm wastegate (2010)
• Aluplenium med fullradie trakter.
• S50 spjellrekke.
• T3 Turbogrenrør i s355 stål.
• 875cc Siemens deka dyser.
• Nuke fuelrail.
Drivverk:
• Ned dreid M10 svinghjul.
• Tiltontrykkplate.
• 3 plata ACE racing clutch.
• Omsveiset E36 M3 ZF girkasse.
• 1.5veis differensial.
• M5 Hardykobling.
• S13/Volvo mellomaksel.
Annet motorrelatert:
• Aeromotive stealth tank med A1000 pumpe.
• Aeromtive bensintrykksregulator.
• Aeromotive 100micron filter
• Stålomspunnene slanger til drivstoff. Tåler alkohol.
• Stålomspunnene slanger til vann for turbo og varmeapparat med skrukobling mot kupen.
• Stålomspunnene slanger til oljekjøler og turbo.
• Mocal 19 rads oljekjøler AN10.
• Koyo radiator med 2stk vifter.
• 3" Intercooler.
• Optima Redtop batteri.
• Vband på downpipe.
• 3" s355 stål eksosrør.
• 5" rustfri bakpotte.
• 2L Catchtank.
• KN luftfilter.
• MAC ventil.
• 6stk. MSD LS1 coiler. (ikke koblet opp)
• Ferdig koblet bilnett.
Olje:
• Motor: Agip 10w-60
• Gir: Omega 699
• Differensial: Castrol 75w-90
Forstilling:
• Omsveiset travers: Tannstang flyttet 26mm framover.
• Tannstang "spacet" ut.
• Whiteline stabstag,
• Tein HE "Drift Spec Winding Master" coilovers.
• D-Max sveiset spindler.
• Driftworks casterstag.
• Driftworks justerbare bære armer.
• Tein endeledd
• OEM s13 fram bremser
• Hvite Rota GTR 17"x9 med Toyo Proxes T1R
• Hele forstllingen lakket i oransje driftworks farge.
• 10mm Aluminium skliplate.
Bakstilling:
• Tein HE "Drift Spec Winding Master" coilovers.
• Driftworks bremselanger for håndbrekk.
• Originale s13 bakbremser.
• D1 Spec rear brake pads.
• Whiteline stabstag.
• Polybushes Rear upright and control arms,
• Circuit Sports aluforinger i bakstillingen.
• Camber justerbart stag.
• Toe justerbart stag.
• Hvite Rota GTR 17"x9.5
• Hele bakstillingen lakkert i oransje driftworks farge.
Interiør:
• Nardi Ratt
• Stående håndbrekk.
• Ap racing hydraulisk pumpe til håndbrekk.
• Defi vanntemp, Oljetemp, Oljetrykk.
• Greddy Turbotrykksmåler.
• Corbeau Pro-Series Førerstol 2009.
• Corbeau Sprint passasjerstol 2012.
• 6 punkts Nicky Grist sele til førerstolen.
• 4 punkts Nicky Grist sele til passasjerstolen.
• Originalt s13 dashboard.
• Omp brannslukker.
• Sikkerhetsbur ble sist godkjent i 2013.
• Summit varmeapparat.
Eksteriør:
• Lakkert 2012.
• Valset/breddet fram/bakskjermer.
• Original frontfanger&leppe.
• Original bakfanger.
• Originale sideskjørt.
• Driftworks Carbon tak scoop.
• D-Max smoked baklys.
• Sotede front blinklys.
• Lexan bakrute.