Meget pen og godt vedlikeholdt 997 Carrera 4 i en flott Seal Grey metallic farge, og sort fullskinn interiør. Bilen har bare vært ute av garasjen noen få ganger siden september 2017. Den er derfor kjørt meget lite det siste året - totalt mindre enn 2.000 km.

Bilen har nettopp kommet hjem fra en uke på Car Spa i Oslo og fått en innvendig kjemisk rens restaurering av det lille som var av slitasje på skinn (seter, ratt, dørpanel og håndbrekk). Bilen er nå strøken innvending også. Dette er en jobb til 13.000 - nye bilder er lagt ut som viser resultatet.
https://car-spa.no/skinnreparasjon/

Storservice (koster 11.000) gjennomført 24.05.2018 - nye plugger, luftfilter. oljeskift og omfattende sjekk av hele bilen.

Bilen ble ved kjøp i 2013 behandlet med 9 lags Ceramic Pro hos CareCenter (preparer blant annet biler for Porsche Center Oslo), og dette har gjort at lakken har holdt seg flott, og vært en drøm å holde ren selv gjennom vinteren.

http://www.carecenter.no/index.php/tjenester/ceramicpro/ceramicpro-9h

Den er ifm salg nå etterbehandlet med Top Coating av samme type til 5.000. Bilen har alltid vært håndvasket av meg.

Bilen har gått 184.000 km, men ny motor ble bygget opp av Porsche Center Son ved 145.000km (rett etter kjøp ved 135.000km). Årsaken var totalhavari pga feil ifm oljepumpe, og det ble dekket 100% av forhandler. Motoren har derfor kun gått 39.000 km, og vært en drøm de siste 3 årene. Ellers har bilen blitt vedlikeholdt slik at mer eller mindre alt av slitedeler er nytt. Bilen fremstår derfor nå i meget god stand - "nesten som ny".

Det er siden mai 2017 brukt nesten 120.000 kroner for å få bilen til å fremstå i perfekt stand. Det inkluderer fiksing av alt fra små skranglelyder, panserbryter som var knekt til AC kompressor, radiatorer, begge kjøleviftene (den ene nå 07.06.2018 etter storservice), coiler, vannpumpe, bremserør, sikkerhetsbelte førerside, vindusheis på førerside og ny frontrute (ikke pga EU krav, men pga riper). Det er også utført profesjonell lakkering av småriper i lakken for til sammen 15.000 kroner. I tillegg til nevnte ting ovenfor har bilen siden 175.000 km også skiftet en rekke slitedeler for 100.000 kroner. Den har derfor mer eller mindre gjennomgått en "mid life update" i perioden jeg har hatt den. Alt utenom et par småting er utført hos Porsche Center Son, og kan dokumenteres. Nevnte småting er fikset hos Porsche Center Oslo og Porsche Center Pfaffenhausen i Tyskland (hovedkvarteret til Ruf)

Bilen har følgende utstyr:
Tiptronic S girkasse
19" Turbo felger på sommerhjul (bilder)
18" Carrera felger på vinterhjul
Adaptive sportsseter m/memory og varme
Elektrisk korsryggstøtte
Klimaautomatikk
Sport Chrono Plus
FVD Sportseksos (12-15 ekstra HK)
PASM aktivt sportsunderstell
El. soltak
3-eket sportsratt i skinn m/girskifte
PCM navigasjon Europa
PSM stabilitetskontroll
Bose soundsystem
Xenonlys
Kjørecomputer
Cruisecontrol
Parkeringssensorer bak
Porsche crest preget i nakkestøtter
Kanallister i polert stål
Alarm/startsperre
2-farget frontrute
AUX tilkobling
Helt nye gulvmatter med mer.

Bilen er veldig godt utstyrt og er solgt ny i Norge. Bilen er EU Godkjent uten anmerkninger 10.07.2017 og har også fått gjennomført en komplett test av hele bilen hos Porsche Center Son 06.06.2017, etter at alle utbedringer var gjennomført.

Jeg selger bilen fordi jeg har lyst på en nyere bil med PDK, men må strengt tatt ikke selge den. Nå ser den jo nesten ut som ny. Pga dette og investeringen som er gjort i forkant av salg, er jeg ikke interessert i useriøst lave bud. Du finner neppe en tilsvarende bil som vil kreve mindre vedlikehold fremover enn denne - den er påkostet godt over 200.000 innenfor de siste 9.000 km.