Honda CRF1000L Africa Twin

Beskrivelse

Den er tilbake.Honda Africa Twin returnerer foran 2016 sesongen i ny innpakning med ny 1000cc motor. Sykkel er forventet utstilt i butikk i månedskifte November/Desember 2015.

Nye CRF1000L Africa Twin har en ”go anywhere” tilnærming. Det bevises allerede ved motoren, som er designet for å prestere både off-road, on-road, på langturer, så vel som på alt i mellom.

For CRF1000L Africa Twin er det lagt vekt på god off-road ytelse, touringkomfort og smidig håndtering for daglig bruk. For å understreke dette kommer den nye 1000 cc med to sylindret Parallell Twin motor, med en kraft på 95Hk og med 98Nm dreiemoment i en lett, men kompakt innpakning. Sykkelen kan leveres med DCT girkasse, valgfri ABS og multi-mode HSTC (traction control) for å sikre optimal trekkraft uansett terreng. En semi-dobbel stålramme skaper den perfekte balansen mellom stabilitet i høy fart og ekte off-road egenskaper, smidighet og ren styrke.
Med en bensintank på 18,8 liter og motorens eksepsjonelle drivstoffeffektivitet, kommer du deg hele 400 km på en tank.

For å skreddersy sykkelens totale elektriske pakke, og for å sikre at den takler alle forhold både on- og off-road, tilbyr Honda Selectable Torque Control (HSTC) systemet tre kontrollnivåer. Det er i tillegg mulig å skru av bakhjulets ABS system.

Design
Andre høydepunkter er designet. Stilen er minimalistisk, preget av et tøft, men samtidig lett karosseri som tilbyr føreren beskyttelse mot vær og vind, uten at det går på kompromiss med sykkelens slanke og smidige egenskaper. De doble frontlyktene følger den originale Africa Twins signatur. Også setehøyden er justerbar med 20mm, og kommer nå i enten 870mm eller 850mm.

Dual Clutch Transmission (DCT)
Hondas unike Dual Clutch Transmission (DCT) system vil være tilgjengelig som et alternativ for CRF1000L Africa Twin.

DCT sørger for at girskiftene under akselerasjon ikke lar deg miste verken kraft eller fart. To ulike innstillinger lar deg velge mellom både automatgir og manuelt gir. Automatgiret har også to innstillinger der du velger mellom sportsmodus (S) eller langturkjøring (D).

D-modus tilbyr den beste balansen mellom drivstofføkonomi og komfortabel cruising. Det reviderte S-moduset kommer nå med ekstra nivåer for sportsprestasjoner, med tre forskjellige skiftmønstre å velge mellom: S1, S2 og S3.

DCT på off-road
For CRF1000L Africa Twin er DCT fullt utstyrt for å operere i adventure-segmentet, og man kan enkelt velge off-road-funksjonalitet ved hjelp av en G-bryter plassert på høyre side av instrumentpanelet. Denne forbedrer veigrepet og maskinstyringen, noe som er særlig viktig ved off-road kjøring, ved at mengden clutch slip reduseres under girskifte. Ytterligere nye funksjoner i DCT-systemet er registrering av hellinger, slik at girvekslings-mønsteret tilpasses etter hellingen, og sikrer optimal kontroll.

CRF1000L vil i Norge være tilgjengelig i tre farger: CRF Dakar Rally, Tricolour og Matt sort.

CRF1000L leveres i 2 utgaver, manuell og Honda DCT automat.
Priser i fra 182.990,-
Matt Sort m/ABS : 182.990,-
Dakar Rally / Tricolour m/ABS: 185.990,-
Matt Sort DCT m/ABS : 193.990,-
Dakar Rally / Tricolour m/ABS : 196.990,-

Vi tar forbehold om prisendringer.
Registreringskostnader kommer i tillegg. 3500,-