Land Rover Defender

Beskrivelse

Velholdt entusiasteid Defender selges.

Defender’n er blitt godt ivaretatt og stelt. Men selges nå med litt tungt hjerte.
Underveis har den fått godt med vedlikehold og flotte oppgraderinger. Den verste rusta er tatt da den bakre traversen ble bytta i fjor. Noe defenderrust finnes allikevel - bla i dørene bak. Men fotbrønnene og torpedoveggen er fin og ren – uten rust.

Den bakerste døra har nok vært dårlig i mange år. Ser ingen grunn til å reparere denne. Derfor blir bilen solgt med ny, nylakkert bakdør. Fikk samtidig lakkert opp samtlige dørhengsler til bilen, som også følger med.

Innvendig er bilen oppgradert med MUD-konsoll og 2-DINspiller fra pioner med DAB+. Det er også montert opp ryggekamera, som kun trenger styrestrøm fra f.eks. ryggelyset for å komme på.
Sitteputene er byttet ut med Exmoor sine extended sitteputer med setevarme, som er veldig behagelige å sitte i, og gjør lengere turer en drøm! Kjøpte også med komplett monteringssett for varme i ryggen og alle ledninger og brytere som må til. Dette følger selvfølgelig med. Plug and play!
Innvendig er bilen godt lyd/varmeisolert. Spesielt setekassa og bak i lasterommet. Teppene bak ble også trekt opp. Varebilvegg fra Discovery 3 skiller lasterommet fra kupéen, og kan fint fjernes om ønskelig. Basskasse og forsterker står klar til montering bak, og passer godt til de nye høyttalerne foran i bilen.

Bilen er giret opp med 1.211utveksling gjennom en fordelrekasse fra Discovery 2, som har gått ca 160 000 km og fungerer utmerket. Utvekslingen gjør defender’n litt mer langbeint – turtallet senkes betydelig (så det ikke lenger høres ut som motoren kommer ut gjennom panseret…) og kjøring i 80-110km/t er nå ganske behagelig - langt ifra samme opplevelse som i en standard bil. Femtegiret trengs ikke legges inn før du er oppi 80.

Hovedgirkassa ble skiftet i fjor og er fra en 2006 mod som hadde gått 105 000 km. Det ble samtidig skiftet ut komplett clutch med utløserlager, tetningen på veiva og nytt dobbeltmassesvinghjul.
Har dessverre ikke skikkelige vinterdekk til bilen. Men den selges med ett sett 255/85R16 Mud tarrain på Wolf stålfelg, som noen velger å seipe og bruke om vinteren. Og ett sett standard dim 235/85R16 all tarrain på grå Boost alufelg.

Abs og Traction Control fungerer utmerket. Skal ikke si at bilen ikke har vært terregkjørt – for ute i terrenget er den blitt prøvd. Men det er stort sett i sandtak og ikke myrbasseng og gjørmehull. Bilen tar seg meget godt fram!

Stort sett alt av slitedeler er skiftet!
-Alt av foringer i radiusarmer og panhardstag foran og bak er skiftet i år. Polyuretan montert.
-Nye skiver, klosser og calipre bak i vår.
-Nye HD (standard høyde) fjærer og dempere foran og bak i fjor.
-Nye stikkakslinger og medbringere foran og bak, i fjor og vår.
-Nyoverhaling og foraksling – pokal, drivledd og stikkakslinger i fjor.
-Nye hjullager rundt om.
-Ny bakre mellomaksling og nye kryss i den fremre.
-Frontrute halvannet år gammel.
-Ny cupévifte i vinter. Også fabrikert opp bedre luftgjennomstrømning gjennom torpedoveggen.
-Ny komplett clutch m. dobbeltmassesvinghjul i fjor.
-Takgrind ble sveist opp i fjor. Men er fortsatt ingen skjønnhet.
-Hovedlysbryter og blinklyshendel er skiftet og lysforsterkningssett montert. (Reléstyring)
-Nye hovedlykter i fjor.
-EGR-ventil er fjernet og silikonslanger montert. (EGR-ventilen er velfungerende og følger med.)
- Toppakning ble skiftet under forrige eier.

Fullstendig liste kan mailes om ønskelig. Det finnes også en prosjekttråd på lrforum.com hvor alt som er gjort med bilen er dokumentert.
Bilen har Defa motorvarmer og Eber dieselvarmer som går på kupéen og blåser varmluft rett i leggen.

Håper på å selge bilen til en som vet hva en Defender er, og har lyst til å ta vare på den. Dette er en flott bil som er passet godt på og oppleves som veldig tight og fin å kjøre.
Gjerne ring for mer info. Pris kan såklart diskuteres ved en hurtig handel.

Telefonselgere kan også få kjøpe bilen.