Saab 99

Det er med meget tungt hjerte jeg selger min gode gamle Saab. Disse er sjeldne, så her er en god mulighet. Bilen har lav kilometer, har papirer på service m/kilometertelling fra tidligere eier. Importert fra Sverige rundt 2000-tallet, og har vært i mitt eie siden 2005 ca. Dette er den første og eneste bilen jeg har hatt, men har kun brukt den på koseturer (gått litt over 10 000 km de siste 10 år, bor i Oslo så trenger ikke bil).

EU-godkjent i fjor høst, kjørt en tur til lommedalen etter det.

Original lakk, så vær så snill å ikke om-lakkere den. Er sveisebehandlet under hjulbuer og i bagasjerom. I lakken er det enkelte rustroser, men ikke mer enn at det klart er best å bare flikke litt. Felgene bør du imidlertid spraye på en solskinnsdag. Fotballfelger og gode piggdekk følger med i tillegg, samt enkelte reservedeler, genialt sykkelstativ (originalt tror jeg), instruksjonsbøker (Haynes-greia og original verkstedshåndbok), pluss jekk etc.

Mye slitedeler som er fikset nylig/ganske nylig: Overhalling m/nye pakninger på bremser, klutsj (hus oppe og nede), nye bremserør, ny dynamo, oljefilter, og eksosanlegg bakre del utført av proffe folk ved siden av mekonomen på Økern. Av mekonomen på Økern: Ny håndbrekkvaier og bremsesko, nye støtdempere foran samt ny mansjett og nye kuelager foran. I tillegg en del bærekuler ++.

Meget fin innendørs, tak er prima. Seter er fine, selv om noe solblekede bakseter. Også en liten skramme armlene på venstre side bak (barn som har skrapt eller lignende).

En rimelig pris for denne er vel hvertfall 20-30 000 kr, om ikke mer.

Så hvorfor så forbasket billig? Vel, har problemer med å få start. Utrolig irriterende, og jeg MÅ selge fordi jeg har flyttet ut fra redet og ikke lenger har garasje. I tillegg har jeg en krevende jobb som ikke tillater mange hobbyer.

Jeg tror årsken er noe med tenningen, uten at jeg kan garantere det. Har vært ute og prøvekjørt i dag, men det lugger. Tror imidlertid du kan klare å hompe den hjem om du bor i Oslo. Skal du lenger bør du være kyndig eller ha følgebil som kan taue.

Enkelte andre issues, som jeg lever fint med: Ekstern lysbryter og startknapp. En perfeksjonist ville sikkert bestilt et nytt tenningslåssystem fra saabklubben el., men jeg liker sjarmen. At høyredøra bare åpnes fra innsiden skjønner jeg at noen vil fikse, men det har jeg levd fint med i 10 år.

Åhhh, det er en deilig bil som jeg håper en som liker gamle fine ting vil kjøpe.

Er du saab-elsker trenger jeg ikke si dette, men i tilfelle du ikke er det: Saab er sofistikert uten å være snobbete. Saab 99 1970 er fra rett før de ble plastifisert, og er sjeldne. Samtidig har jeg aldri hatt problemer med å få deler, det meste av slitedeler får du på mekonomen, og det andre fra saabklubben i Norge eller Sverige. Saab 99 har veteran-looken, men er samtidig en veldig moderne bil, både hva gjelder kjørekomfort og sikkerhet (f.eks. kurven på frontruten, skivebremser og belter foran og bak, tykt karroseri etc.). Og til sist: Denne Saaben har den beste fargen du kan tenke deg. Du blir aldri lei den.

Selges som den er å finne hos mor og far på Vinderen i Oslo, der den enn så lenge har garasje.