Fiat Barchetta

Oppdatering: Til dere som ringer: Bilen er on hold for kjøper fra stavanger til torsdag 26. mars. Blir den ikke overtatt da blir den solgt til førstemann som dukker opp med minimum 50.000,-.


Sjelden sjanse! Klar for våren og litt italiensk lidenskap?

Motor: Firesylindret rekkemotor med to overliggende kamaksler og 4 ventiler pr sylinder. Elektronisk styrt innsprøyting og tenningsanlegg og variable ventiltider. Boring og slaglengde: 82 x 82,7 mm. Sylindervolum: 1.747 ccm. 96 kW(130 hk) v/6.300 o/min. 164 Nm v/4.300 o/min. Kompresjon: 10,3:1.
Transmisjon: Forhjulsdrift. Femtrinns manuell gearkasse.
Bremser: Ventilerte skiver foran og skiver bak. ABS.

Jeg skal flytte og vi må endre bilparken. Har dessverre ikke biloppstillingsplass for alle dagens (4) biler. Denne blir nesten ikke brukt så den får gå. Den har stort sett stått parkert de siste 2 årene. Fikk en storservice medio 2014 og alt av stort og smått som da ble funnet ble tatt (se kvittering på reparasjonen, på litt over 40.000). Km stand ved store servicen var 88592. Rakk bare å kjøre en tur med den etterpå før jeg fikk firmabil og den ble parkert igjen. Km stand nå er 88864, så den skal være i god stand. Eneste "negative" jeg kan se er små lakkskader (bl.a fra tapen på den "L"-en).

I tillegg til det som er nytt fra sommeren 2014 (toppdeksel. støtdempere, bremser/bremserør osv) er følgende skiftet de siste årene: Nytt stereoanlegg og høyttalere foran fra 2013. Radiokanalene må søkes opp på nytt da bilen har stått uten batteri hele vinteren så radioen husker ikke hvor p4 er osv. Kalesjen ble også byttet for et par år siden og er så god som ny. Jeg kjøpte den fra tyskland og bestilte beste kvalitet på stoffet (samme som brukes av mercedes o.a) og den kostet ca 15.000 med monteringen i Norge.

Dette skal være en bil som kan gi deg glede i veldig mange år fremover. Jeg selger den kun fordi vi mangler biloppstillingsplass (det er ikke alle som selger biler pga pengebehov) så skambud er ikke interessant. Kan vurdere å bytte den i en Jaeger Master Compressor, Master Control, Rolex (alle klokker må ha boks og originale papirer), eller noe annet artig som tar mindre plass. Ved bytte blir det penger opp/ned avhengig av bytteobjekt. Bytteverdien på bilen settes til 65.000. Ved rent salg står det en knallpris i annonsen. Antar listeprisen er en god del høyere

Bilen leveres selvsagt EØS-godkjent, med full tank og årsavgift betalt.

Håper den blir kjøpt av noen som har tid til å bruke den. Prisen er satt meget lavt i håp om snarlig handel. Bilen står i Oslo (Ellingsrud). Kan ta den med på jobb i sentrum om noen vil se den på dagtid. Bud mottas.

Biltest her:

http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=24683&kff=1