BMW 7-serie

Meget godt utstyrt E38 740i med kun to voksne eiere.

Denne ble hentet av meg i Tyskland i 2008. Den hadde da kun hatt en eier, og kjørt ca 90.000km
Etter å ha hatt en E38 728i i noen år før det som jeg var veldig fornøyd med, så ville jeg oppgradere til siste årsmodell av E38. Valget falt på 740, da denne har nesten like mye krefter som 750, men med vesentlig lavere driftskostnader. Måtte imidlertid lete på mobile.de i nesten et år før jeg fant en som tilfredsstilte alle mine krav, (det var jo da også selvfølgelig den dyreste jeg fant), og har ikke angret på dette kjøpet siden. Helt fantastisk bil, med suveren kjørekomfort. Gjennomsnittsforbruket på denne ligger faktisk på bare ca. 1.1 l/mil, noe som jo må sies å være veldig bra på en motorisert bil som denne. Denne 4.4 l V8'eren passer bilen utrolig godt. Alltid krefter i massevis, uten å måtte tenke nevneverdig på forbruket. Nybilpris på denne var 1.145.000,- . Med ekstrautstyr så kan man nok legge på noen hundre tusen på dette.
Nå er imidlertid Tesla S på plass, og selv om BMW'en er både stillere på motorveien, og bedre å sitte i, så må den nok vike plass.

Denne kom originalt med adaptiv cruisekontroll. Dette må vell ha vært en av de aller første bilene med dette, uansett merke. Den fungerte helt utmerket de første årene jeg hadde den, men har ikke virket den siste tiden. Det er sannsynligvis radaren som tok kvelden, og denne har jeg altså ikke byttet. Vanlig cruisekontroll fungerer derfor heller ikke.

Alle servicer er fulgt, men det er nå tid for hovedservice igjen, denne er ikke tatt.
Bilen har hele tiden vært godt fulgt opp, noe er tatt hos BMW i tyskland, ellers har BMW spesialist Alf Lie Motor i Oslo hatt den inne til reperasjoner og service.

Følgende er oppgradert:
Ble levert med orginal Motorola mobiltelefon, med holder i midtkonsoll fremme. Denne er byttet ut med orginal BMW bluetooth handsfree system. Integrert mikrofon ble da også oppgradert. Den orginale mobilen med holder kan også medfølge hvis ønskelig.
Oppgradert navigasjonsenhet til MKIV, med bl.a. 16:9 visning og DVD enhet.
Kjørelys går av og på med tenningen, slik de gjør på norske biler, dette ble fikset ved import.

Av utskiftinger kan nevnes nye dempere bak, dynamo, skiftet olje i girkasse, nyere 100Ah batteri, nyere bakluke (etter påkjøring bakfra), antenna midt på taket bak + en god del slitedeler.

Av utstyr kan følgende nevnes:
Svart antrasitt taktrekk,
Isolert glass (dobbeltglass) - gjør den også veldig stille i fart,
Komfortstoler fremme med massasje
Varme i sete og el.justerbare nakke støtter bak,
Fjernstyrt webasto
Integrert garasjeportåpner
Skipose
El. rullgardin bak
Integrerte rullgardiner for sidevinduer bak
3-sone klima
Tv-uttak bak
"kaffebord" for baksetepassasjerer i seteryggen på framseter
Speil med lys for baksetepassasjerer i nakkestøtter fremme
10 airbags
S-EDC Elektronisk demperkontroll (normal eller sport)
DSC - antiskrens
Varme i ratt
Knapp for telefon i ratt
El. innfellbare sidespeil.
Aut. blendbare sidespeil og innespeil
Aut. åpning og lukking av bakluke
6-cd veksler
Verktøy i bakluke
Org. plastunderlag i bagasjerom
Stereo med DSP og 10 høytalere
TV (fungerer ikke lengre i norge, da analoge signaler er stoppet)
Parkeringssensor fremme og bak
Avtagbart hengerfeste
Lys i alle dørhåndtak (går på når bilen låses opp)
+ sikkert endel til jeg har glemt, se også bilde av utstyrsliste på tysk.

Det er kommet noe lakkrust, mest på høyre fremdør. Dette er nylig tatt av meg selv, slipt ned og lakket opp igjen med antirust, grunning, lakk og klarlakk.
Ellers fungerer altså ikke adaptiv cruisekontroll, og service må påregnes.