BMW 7-serie

Sannsynligvis den eneste registrerte ekte E-38 Alpina B12 i landet. Dette er orginalvare og ikke noe ombygd tøys.
Full dokumentasjon fra Alpina fabrikken følger med.

Godt vedlikeholdt med full service historikk. Siste service var på 270 000km og bilen får de beste skussmål fra mekaniker. Dette bilen har produksjons nummer 27 av 151.

Motor: 5,7 liter V-12 med 388 hk og 560 Nm dreiemoment.

Bilen går meget bra, er komfortabel og har veldig god lyddempning. Dette er en ordentlig mil-sluker.

Dekk: 4 relativt nye Dunlop Sportmax sommerdekk på orginalfelg. Vinterdekk: Hakkapilta piggfritt på alu felg.

Den er utstyrt med Alpina`s egen "Switchtronic" gearsystem, som gir deg muligheten til å sjalte manuelt med knapper på rattet.

Motor, gir og drivverk er i topp stand. Karosseriet er rustfritt og uten skader.
Innvendig er setene trukket i Alpina`s eget skinn, med den rette Alpina dekoren. Navi og TV skal det være, men det er ikke testet av nåværende eier. Utvidet stereo er på plass inklusive magasin i bagasjerom. Bilen har og elektronisk demper kontroll som når aktivert motsetter seg krengning i sving. Det gjør underverker på 2 tonn med bil.
Denne bilen må sees og oppleves.

Alle burde ha en V-12 før de dør og da aller helst en Alpina V-12. Det blir ikke stort bedre.
Bilen har vært behørlig dokumentert i oktober 2011 utgaven av bladet BMWCAR (se bilder vedlagt).

Følgende er utbedret siste 1.5år:
- Skiftet støtdempere bak.
- Understellsbehandling (Dinitrol) før jeg som første mann kjørte bilen på norsk vintervei i 2012.
- Tonet alle ruter som er lov å tone
- Skiftet til sportluftfilter (K&N)
- Skiftet gule blinklyspærer med forkromma, skiftet park-lys pærer til xenon look for å matche kjørelysene

Bilen er i daglig bruk i Stavanger. Den har fått godt stell, bra med vask og voks og bor i en garasje.

Litt om historien til bilen; En eier (alpina importør i Sveits) kjørte bilen i ca 230 000km og bilen ble tatt til Norge i 2010 og første eier her brukt bilen kun i sommerhalvåret. Jeg kjøpte så bilen i juli 2012 og tripteller viste da 258 000km. Jeg kan trykt si at denne bilen har kurert enhver angst mot lang km stand for min del for dette er den mest spesielle bilen jeg har hatt og den er totaltsett en billig bil. Det går en del bensin, men det har ikke vært noen uforutsette utgifter og verditapet har så godt som stagnert.

Selges på grunn av kombinasjon av begrenset garasjeplass og endrede behov. Innbytte er ikke aktuelt.