Toyota Celica

Denne bilen ble importert til Norge via merkeforhandler på ettersommer 1983 basert på en spesifikasjon fra en dedikert kjøper.
Prisen den gangen var rett i overkant av 250.000,- kroner .
Av forskjellige grunner ble imidlertid ikke bilen registrert (på forhandler!) før februar 1984,men er i følge regler fra Direktoratet en veteranbil fom. i år.
Når jeg legger inn reg.nr. på bilen kommer imidlertid denne automatisk opp som en 1984 modell.
Årsaken til dette er 1. gangs registreringen i Norge

Bortsett fra den midlertidige registreringen i februar 1984 (på forhandler!)-,har bilen kun vært eid av to ansvarlige familier som begge har hatt en sterk tilknytning til den.
Til alt overmål kjøpt og solgt 2 ganger hver "vei" og er nå i vår eie for 2. gang.

Bilen har full dokumentasjon inkludert typegodkjennelse,kjøpekontrakt og alt som har vært av både service/reparasjoner og vedlikehold.

Bilen har aldri (!!) vært vinterkjørt og har et 100% rustfritt karrosseri og original lakk!
Takluke og "hatchback" luken derimot har noe overflate-rust som bør tas.
Begge disse lukene tok jeg av siste gang jeg satte bilen i opplag (2006)-,og som det vil fremgå av bildene så er de fremdeles av,men i god behold hjemme hos meg.

Teknisk sett er bilen i meget god stand og alt som er montert på bilen på bilen fungerer 100%!
Ingen modifikasjoner er gjort med bilen,men et nytt ratt og en ny radio er innstallert i tilegg til en endring av eksos anlegget
Originalradioen,rattet og eksos anlegget er imidlertid vel tatt vare på og blir levert med.
Det er registrert èn skade på bilen i dens levetid.Dette var en påkjørsel på høyre forskjerm i en rundkjøring i Oslo høsten 1985.

I sin tid var denne bilen et "råskinn",men med en rekke-sekser på 2,8 l,170 HK og et dreiemoment på 230 Nm så er det mange "brødbiler" som slår denne spesifikasjonen i dag :-).

Aksellerasjonen er oppgitt til ca 8 sec fra stillestående til 100 km/t og toppfart ca 210 km/t.
Toppfart er imidlertid og av ukjente grunner noe "underkommunisert" fra Toyota da denne bilen ble radarmålt i Tyskland høsten 1985 til 234 km/t .

Siste gang bilen var registrert og på veien-,var høsten 2006 og har siden stått "forskriftsmessig" i opplag på en tørr og ventilert låve i utkanten av Moss.

Av forskjellige grunner ønsker jeg nå å selge bilen-,og for å ta noen bilder og legge den inn på "Finn", tok jeg med meg batteriet og tenningsnøkkelen til bilen,satte inn batteriet,startet opp (!!) og kjørte ut.
Som om jeg hadde satt fra meg bilen "i går" :-)

Jeg har helt bevisst fotografert bilen uten å gjøre noen ting annet enn å fjerne presenning og tørke støv av venstre forskjerm slik at noe av glansen i original-lakken kommer frem.
Slik den fremstår på bildene er således en "dønn ærlig" fremstilling av bilen.

Dette er en bil som har mange historier og historikk/dokumentasjon som passer for entusiaster.

Bilen har gått 196` laaaaang-kjørte kilometere,men har potensial for minst 400` til.

Både tidligere eier og undertegnede (tlf 90139488) står klar til å svare på relevante spørsmål som en potensiell kjøper måtte ha.

Vg ring Roger på 90139488