BMW 3-serie

Meget VELHOLDT og GODT UTSTYRT 2006 BMW 320 SI M Sport Limited Edition med LAV KM selges. Km. stand er ved 3/6-13

Bilen er solgt ny i Norge og har komplett servicehefte.

Bilen har vært i mitt eie siden nov. 2011, hadde da gått 41500 km. De siste servicer & EU- kontroll utført hos Morris Autohandel, BMW verksted.

Har i 2012 utført følgende oppgraderinger (alt nytt):
Bilstein B14 justerbart understell. Utført 4-hjulskontroll etter montering.
BMW Performance bakpotte. Gir virkelig et flott sportselig lydbilde, uten sjenerende støy innvendig.
Breyton GTP 19" felger med GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 i 235/35 & 265/30 R19.
Originale BMW Black Line baklykter.
LED pærer montert i AE ringer, skiltlys & tåkelys.
Originale BMW takstativ.
2 stk. BMW Junior Seat II-III. Selges ikke med bilen, men kan følge med ved tillegg i pris.
Bilen var inne hos Brynildsen Autospa for full lakkbehandling i april 2012.

Komplett Defa WarmUP montert av tidligere eier. Originalt understell, bakpotte & 18" sommerhjul følger også med. Bilen selges grunnet behov for større bil & at den blir lite brukt.
Helt nye Nokian Hakkapeliitta R 225/40R18 92R XL kjøpt inn 28/9-12 til de originale 18" felgene. De ble montert på bilen 26/10-12, ved km 46840. Stått på til 28/4-13, da ved km 49350.
De originale 16" vinterhjula (BBS med Yokohama dekk) følger også med. D.v.s tre hjulsett følger med!

Bilen var inne på siste service 2/4-13, ved km 49189. Der ble det oppdaget (etter oppfordring fra selger) rust på passasjerdør foran. Den ble byttet på garanti hos Morris Autohandel 15/5-13.
Ny frontrute montert 18/4-13. Bytte pga. lett slitasje.

Selges grunnet lite bruk.

Litt om spesial modellen 320Si fra Wikipedia.org:
http://no.wikipedia.org/wiki/BMW_E90#Spesialutgaven_320si

BMW 320si er en spesialutgave produsert i 2006 i kun 2 500 eksemplarer. 320si ble bygd for å kunne stille til start i FIA World Touring Car Championship (WTCC). 320si har en modifisert fire sylindret motor (N45) som er forskjellig fra den vanlige 2006 motoren i 320i (N46). Endringene er blant annet høyere turtallsperre (7 300 omdr.) og større kompresjon enn standard 320i. Motoren er for det meste håndbygd og har ikke Valvetronic, noe som reduserer antall bevegelige deler. Akselerasjonen fra 0 til 100 km/t er på 8,1 sekunder og fra 80 til 120 km/t er på 7,7 sekunder. Til sammenligning er standard 320i akselerasjon på henholdsvis 9,0 og 9,1 sekunder.

En annen artig kilde er den japanske fan siden for BMW 320Si
http://www.bohp.net/club320si/start_e.html

BMW 320Si på Fifth Gear:
http://www.youtube.com/watch?v=GT-kruuALrQ

Ønsker ikke kontakt med telefonselgere

Utstyr:
Dakota skinnseter
481 Sportsseter
7RS Comfort pakke
522 Xenonlys for nær- og fjernlys
676 Hi-Fi-høytalersystem
249 Multifunksjonstaster på rattet
609 Navigasjonssystem Professional (den store skjermen)
704 M sportsfjæring
710 M sportsratt
715 M aerodynamikkpakke
540 Cruisecontroll
302 Alarmsystem
4AE Midtarmlene
415 El. solgardin i bakvindu
430 Automatisk avbl. utv. og innv. speil
431 Automatisk avbl. innv. speil
465 Gjennomlastningssystem (nedfellbare bakseter og skipose)
493 Oppbevaringspakke
494 Oppvarmbare forseter
5DC Nedfellbare hodestøtter i baksete
502 Lyktespylersystem
508 Parkeringskontroll ( PDC ) foran og bak
521 Regnsensor
534 Automatisk klimaanlegg
620 Talestyring
644 Forb. for mobiltelefon med Bluetooth grensesnitt (blåtann handsfree)
694 Forb. for CD-veksler
321 Lakkerte eksteriørdetaljer
520 Tåkelys
760 BMW Individual høyglanset Shadow Line
775 BMW Individual antrasitt taktrekk
16" lettmetall vinter: BBS RD BMW m/ Yokohama 205/55-16 piggfri
18" lettmetall sommer: BMW Motorsport Radialeke 216
DEFA batterilader, motor- og kupevarmer