Audi A4

Oppdatering:
1. September : byttet hjullager VB
7. September : byttet clutch
7. September : ny olje og filter

Entusiasteid bil vurderes solgt til den rette personen.
Bilen har vært i mitt eie siden 2009, og jeg har påkostet den en god del.
Bilen er utstyrt med faceliftlykter foran og bak, chrome speilhus, M3lippe, 15mm skrudde spacere, tårnstag foran, faceliftfanger foran og Supersport Black Evolution coilovers

Dette trekker ned på bilen :
Sprekk i frontrute ved høyre visker. Denne går oppover langs a-stolpen et lite stykke. Kjøpte bilen slik, kjørt med dette i 3 år.
Rust på forskjermene, helt nederst.
Antydning til "quattro-klonk"
Steinsprut på panser.
Deler av venstre lockari-skjerm (innerskjerm) er borte.
Ripe/sår på bakfanger, i midten helt nederst.
Vanlig slitasjerift på venstre sidestøtte førerstol
Lokket på midtarmlenet har knekt feste
Kondensator til AC er fjernet for å gjøre plass til intercooler. Ergo ingen aircondition.




Motor er totaloverhalt, og har bare gått 4600km siden motorbyttet i mai 2012
ALT ble byttet under overhalingen, ned til den minste pakning.
Det følger med egen perm på dette, med kvitteringer til en samlet verdi på over 130.000++
Dette er bare i deler, alt av montering er gjort av undertegnede.
I tillegg finnes det 200 bilder som dokumenterer byggeprosessen.

Dette er gjort med motor :

AEB blokk som er syrebadet og borret&honet av Cylmo
AEB topp som er portet og planet av Autotrim / Tore
ARP 11mm headstuds
JE stempel 82mm (1mm overdim)
Eagle råder 144mm/20mm med ARP bolter
Nye ACL råde&veivlager
Nye pakninger rundt om motoren.
Ny oljepumpe
Ny bunnpanne
Nytt oljefeed-rør til turbo (kjent for å kokse)
Ny vannpumpe
034 Motorsport regreimkit inkl strammer og løpehul
034 Motorsport street density motorfester
034 Motorsport justerbart kamdrev
034 Motorsport carbondeksel
034 Motorsport 3" silikonslange turboinlet
034 Motorsport alu resirk (flyttet til kald IC side)
034 Motorsport manuell boostcontroller
034 Motorsport 2.0TFSI coilkit inkl tenningsmodul-fjerner
034 Motorsport enkeltmasse svinghjul
Ny Clutchmasters FX400 trykkplate
Balansert veiv, svingningsdemper, enkeltmasse svinghjul og clutch hos Cylmo
Portet innsug til å passe med vr6 spjeld.
Vr6 gasspjeld
Ny kamkjedestrammer
Nytt kamkjede
Ny ATPturbo 255 lph in-tank bensinpumpe (max 400hk)
Ny ATPturbo highflow manifold
Ny Garrett GT3071-R Eliminator turbo
Ny intercooler med 2.5" rørgate med T-bolt klemmer
Custom V-band eksos med 3" downpipe og 2.5" ut. Rustfritt stål.
Nye Bosch F5DP0R tennplugger
Nye 415cc dyser
Nytt Nira i7x datasprut innbygd i ledningsnettet, bygd av ES Tuning
Mappet på rulle, utført av ES Tuning

Bilen kjører nå safemap på 1,4 BAR. Turboen er god for 1,8BAR , og kan enkelt utnyttes med enkle oppgraderinger. Motoren er bunnsolid, og bør enkelt klare 500hk + Det kjøres med orginalkammer, og skal man øke effekten ytterligere anbefales det å bytte kammer. Det kjøres med enkeltmassesvinghjul og forsterket trykkplate, men lamellen er orginal. Vær obs på at enkeltmassesvinghjul lager raslelyd ved tomgang og enkelte register! Ergo, dette er normalt.
Motoren bruker Castrol Magnatec 5w/40 olje, og et større oljefilter fra Møller som rommer 0,3dl ekstra. Ta dette i betrakning når olje skal byttes.
Resirkventilen er flyttet opp til gasspjeldet på kald side av intercooler, slik at kald luft blir kjørt tilbake til turbo.
Bremsepapirer og regnummer fremvises kun ved seriøs interesse. Ikke forvent en racerbil med safemap.

Utover dette så har det blitt byttet en del slitedeler opp igjennom tida.
Det følger også med en egen perm med dette.

Blant annet så kan det nevnes :

Bytte av indre drivaksel, august 2010
Bytte av sentrallåspumpe, desember 2010
Bytte av ytre drivakselmansjett, februar 2011
Bytte av multilink forstillingsdeler, mars 2011
-inkludert alle bolter og styrestag
Bytte av styrestag bak, mars 2011
Bytte av stabstag endeledd, mars 2011
Bytte av ABS føler VB, mars 2011
Bytte av bensinfilter, mai 2011
Bytte av hjullager foran, juni 2011
Bytte av foringer i bakre diff-festet, august 2011
4hjulskontroll er tatt etter montering av coilovers, august 2011. Papirer medfølger
Nye 215/40 bugdetdekk, juni 2012 (på orginale Audi 17x7.5 felger)
Ny girkasseolje mai 2012
Nye 312mm bremser, meget gode Hawk HPS bremseklosser, og TT calipperholdere blir montert i August før salg. Frambremsene går da fra 288mm til 312mm.
I tillegg så har høyre framdør byttet og opplakkert etter påkjørsel. Møller utførte jobben, papirer medfølger
Høyre bakskjerm opplakkert etter påkjørsel. Møller utførte jobben, papirer medfølger.
Det følger med 1 sett 16"vinterfelger med utslitte Hakkapelitta dekk
Eugodkjent til 01.02.2013
Bilen er kun håndvasket i mitt eie.

Bilen leveres med ny olje og filter
Bilen leveres vasket og polert.


Testpiloter og annonseselgere trenger ikke ta kontakt
Bilen kan besiktiges f.o.m 31.August