Peugeot 306

Beskrivelse

Da er tiden inne for å selge min kjære Peugeot 306 GTI6.
Jeg har eid bilen i ett år, og kunne ikke sagt meg mer fornøyd med den !

Bilen er en Peugeot 306 GTI6, som det kom svært få eksemplarer av til Norge, og per dags dato er det veldig få igjen av denne på veien i Norge. Jeg tørr personlig, å påstå at dette er en av de peneste og mest velholdte eksemplarerne som er i Norge !
Bilen ble kjøpt ny i år 2000 av en gammel dame som brukte den til og fra butikken i 4 år. Så ble den kjøpt av Kevin fra Oslo, som for det meste bare gnukket og gnidde på den, og monterte bl.a coilovere, felger, bygde sterioanlegg etc ! Så var det enda en entustiast som hadde den, en kamerat av meg . Men den ble solgt fort pga leilighetkjøp, å da var jeg den heldige som fikk den !
Bilen er IKKE blitt vinterkjørt de siste 9 årene, og bærer stort preg av det. Rust er så å si ett fremmedord her, utrolig velholdt bil.
Aldri kjørt på kald motor, aldri herjet med, bare gått som sommerbil for det meste av sitt liv.
GTI6´n er værsting modellen Peugeot laget av 306. Den er satt sammen av sterke foringer i frem og bakstilling, bøs bakstilling og en heftig motor i forhold til vekta på bilen. Dette flytter seg !

I løpet av det året jeg har eid bilen, så har den deltatt på 3 utsillinger og tatt pokal hver gang i sin klasse.

En 2. Plass - Gatebil Rudskogen Juli 2011
To 3. Plasser - Gatebil Rudskogen September 2011, Gatebil Våler Mai 2012.


Jeg håper at bilen blir solgt til noen som bryr seg like mye som meg og forige eiere, denne bilen fortjener å bli tatt godt vare på !


Litt om bilen og hva som er gjort med den.

Motoren er en 16v 2 liter på 170 friske hester, går meget godt . Motor er i topp stand, ingen ulyder eller lignende. Motor har fått gjevnlig oljeskift på hver 8000 km, og girkasseolje er byttet mye oftere enn det som er nødvendig på en girkasse. Motorn er friska opp med nye kammer med bedre løft, rustfritt effektanlegg som går fra 2" til 2,5" videre bakover, med racekat og to lyddempere. Er også montert KN kvalitets powerfilter, som gjevnlig er renset og vasket. Lyden i denne bilen må virkelig oppleves, noe helt for seg selv ! Motorolje ble sist byttet på 165.000k, samt girkasse olje. Mobil1 5w40 på motor, og girkasseolje tilregnet denne girkassen fra Peugeot.

Det er montert KW coilovere, som er fult justerbare. Høyde og hardthet justerbare, og hardthet justeres fra dempertårnet med nøkkel. Ingen problemer med disse, selv om de er ett par år gamle. Bilen er senket over 90mm, men høyden er perfekt. Subber ikke i skjermer, og innpresset på felgene passer perfekt så skjermene går fritt ! Bilen er såppas stiv at det er minimalt med fjørgang.
Sitter på 17x8,5" Speedline Corse felger på den, perfekt bredde og dimensjon. Disse stiller i samme klasse som Compomotive/OZ/BBS og lignende ! Kvalitetsfelger som koster skjorta.

Forige eier jobber med strøm, så under den tiden han eide denne, så bygde han ett enormt sterioanlegg som blåser ørene ut av de fleste. Alt er av Sony Xplod, og dette er virkelig forseggjort ! Ikke noen slurving med noe. Bilen gikk som steriobil for Sony, hvor sony demonstrerte lyd. Dette spiller meget bra, må ses og oppleves ! Se bilder.

Interiøert er en strøkent GTI6 interiør, med sportstoler av sort skinn og alcantara. Baksetene er aldri brukt, framseter er brukt men veldig pene ! Gromme stoler !


Før den ble tatt ut i mai i år, så ble følgende slitedeler byttet ut med nye.
-Bærekuler begge sider, orginal Peugeot
- Bremseskiver forand og bak, orginal Peugeot ( Slissa )
- Bremseklosser forand og bak, forand og bak, orginal Peugeot
Motor og gir olje ble også byttet.
-Mobil1 5w40 på motor, samt nytt filter, orginalt Peugeot
-Girkasseolje, orginal Peugeot.

Jeg håper at nye eier tar like godt vare på bilen som jeg og tidligere eiere har gjort, dette er en bil som fortjener det !


Pris KAN diskuteres vet hurtig avgjørelse !

Ta gjerne kontakt, om spørsmål eller en hyggelig bilprat.
Kan nåes på mail og telefon.

Mvh Magnus Trandem :)