Audi

Audi Ur Quattro av fin årgang selges med tungt hjerte pga. oppstart av firma.

1988 var året da Urquattro kom med den forbedrede 2226 ccm MB-motoren med hydrauliske løftere og 270nM dreiemoment.
Torsen-diffen kom som en stor forbedring, og er veldig ettertraktet i dag.
Digitale instrumenter fikk orange lys.

Disse bilene fra 1988 ligger høyt i pris i hele verden, ikke minst i Tyskland.

Denne bilen er original Hvit perlemor ! Den fineste og sjeldneste fargen mener mange.
Motou red skinninteriør. En søm er dårlig, men kan lett repareres. Levert original med svart stoffinteriør ifølge databladet på bilen.

Bilen er dårlig i lakken, men fremstår ellers ganske så uskrudd, og er komplett. Har tilbud på hellakkering/rustrenovering om det er av interesse.
Panser må byttes, ellers er bilen ikke alvorlig rusten for sin alder.
Eksosanlegg bør skiftes. Ca 6500,- for Milltek rustfritt effektanlegg fra England.

Det følger med originalfelger med vinterdekk, sommerdekk på 16" alu.

Ellers er topp nyoverhalt, nyoverhalt turbo K26.
Nye dekaler, 20v ratt, dekor, brosjyrer, instruksjonsbok etc. følger med.

Bilen har vært i Norge siden 06.09.2005, og er betalt moms på.
Engangsavgift må betales før registrering, ca 52000,- Ev. kan det brukes prøveskilt slik den er.

Bilen selges fortrinnsvis til Audi-kjenner med hjerte for disse bilene.
Sender flere bilder på forespørsel.

Oppdatering, har sjekket tilstand på en del ting etter oppstart og prøvekjøring. Bilen har før det stått stille i 6,5 år.

Motoren er startet opp og bilen er testkjørt.
Hjerne, digitale instrumenter, lading, oljetrykk, innsprøytning fungerer.
Motoren høres fin ut, men bør finjusteres.
Firhjulstrekk og understell virker bra, gearkasse bra.

Baklykt høyre er hull i.
Fester og giver til intercooler må skiftes, dårlige.
Oljekjøler har defekte fester og rustne slangekoblinger.
Allt av slanger og fester i motorrom må gjennomgås.
Diverse el.kontakter i motorrom må byttes.
Gasswirebrakett mangler, og toppdeksel er feil type. Stripset midlertidig.
en originalfelg må repareres i kant, mulig etter det jeg sjekket opp.

Vannkasse/plasdeksel mangler over cupeviftemotor. lett å få kjøpt nytt fortsatt.
Injektorkjølevifte og diverse er ikke montert, men følger med komplett ser det ut til.
En felg må rettes og repareres.
Ytre drivakselmansjett defekt på begge sider fremme.

Fungerer bortsett fra defekt clutchsylinder på pedal.
Eksosanlegg er 3" dårlig sammensveist, leker og tar borti karosseri.

-------------------------------------------
.