Suzuki Baleno

Beskrivelse

* PRIS KAN DISKUTERES!! BILLIG VED RASK AVGJØRELSE *
Vår stusselige Suzuki Baleno søker ny eier. Balbubaen er i... tja.. ikke akkurat god stand, men vi gjør et forsøk.

Positive ting med bilen:
Den starter, hvis du får vridd om nøkkelen da tenningslåsen har en tendens til å "sette seg", men det hender det hjelper med litt låsespray (nesten tom flaske medfølger). Bilen går også forholdsvis greit, hvis du ser bort i fra en god del ulyder som kommer og går, stort sett hver gang du vrir på rattet. Den stopper hvis du husker hvor bremsen er (det er pedalen i midten). Beltene finnes på alle sitteplasser og fungerer som de skal, selvfølgelig bare hvis du bruker de slik de er ment.
Frontlysene kan ha en tendens til å starte et ganske så pent lite lysshow akkompagnert av oljelampa og klokka i dashbordet når man kun bruker kjørelys.
Vindusviskerne, kupélyset, alle dører og hanskeromslokket fungerer tilnærmet feilfritt.
Over bakruta finner du en lekker originalmontert spoiler med innebygget bremselys som jeg tror fungerer.
Det følger med fire greit kjipe lettmetallfelger (en med dekk som mer ligner på filler og tre med hjemmeproduserte slicks)
Airconditionanlegget er kanskje det aller beste på denne bilen. Hvis du skulle ønske deg denne bilen for å plukke deler av, er det nok her du finner gullåren.
Nødblinkanlegget, som du mest sannsynlig vil få bruk for innen nærmeste fremtid, fungerer helt upåklagelig. Refleksvest og varselstrekant følger selvfølgelig med, det du selv må ha er god tålmodighet mens du må vente på redningsbil.
Det følger med servicehefte fra bilen ble solgt ny i Tønsberg i april 1997. Alle servicer er fulgt frem til 40 000km, altså det første året. 90 000km-service ble foretatt på 242 535 kjørte kilometer i år 2000.

Det er også en del negative ting med denne haugen, ehh, jeg mener flotte bilen. Jeg nevner i fleng:
- Uforklarlige lyder fra motorrommet og egentlig alle fire hjulene.
- Ødelagt lokk i midtkonsollen (midtkonsollen er egentlig en forvokst koppholder).
- Helårsdekk med ganske greit mønster. Dette er ikke den typen dekk du normalt får over disk, men av "hamartypen". Dette er opprinnelig helt ordinære piggdekk som en eller annen fjonball har trukket ut alle piggene fra. Kan tro han har hatt litt av en jobb! (Det skjer ikke så mye på hamar (JA, hamar skrives med liten h!)).
- De elektriske vinduene holder greit tempo når du åpner de, men på turen opp igjen, kommer melkesyra så og si umiddelbart. Sørg for Guds skyld for at motoren er igang når du prøver deg på dette stuntet.
- Du trenger ikke akkurat ha en jagerpilots syn for å finne bulker på bilen. Ei heller rustflekkene. Den mest fremtredende bulken finner du i venstre forskjerm, da jeg ikke så en stein i oppkjørslenen som er på størrelse med en folkevogn.
- Det sitter en helt på trynet dårlig radio plantet i dashbordet. Den skal visstnok ta både cder og minnekort, men jeg har mine tvil. Det følger faktisk med instruksjonsbok til denne dingsen. Her er det mye fin lesning for de som behersker engelsk, finsk, svensk, dansk og norsk.
- Sigaretttenneren fungerer akkurat når det passer den, og det er sjelden når du trenger den.
- Setevarmerene er vel heller ikke noe særlig å skryte av. På førersiden vil du neppe kjenne noen varme med mindre du setter fyr på setet før du setter deg. På passasjersiden vil du muligens kunne oppleve en viss lunk, så hvis du vil ha litt varme i baken før du kjører en kald vinterdag, ville jeg satset på noen minutter her før jeg satt meg bak rattet.
- Det nevnte rattet peker svakt mot venstre når du kjører rett frem, ca. kl. halv 11.
- Taktrekket er ikke det reneste i byen, noe gris fra en ivrig guttunge og noe ikkeidentifiserbart som fulgte med da jeg kjøpte bilen. Har ikke tatt sjansen på å lukte, ei heller smake på det, da jeg er redd for å få en ubehagelig overraskelse.
- Frontruta var ganske grei, men plutselig så den mer ut som et kart over østeuropa etter murens fall på høyre side. Grensene flytter seg stadig rundt omkring og skaper titt og ofte nye "stater" inni de eksisterende. Kaoset vil nok snart bevege seg over på førersiden, men der kan vi jo håpe at ruta vil se mer ut som et kart over USA (De amerikanske statene har ganske rette grenser).

Hvis du ser bort fra det negative som er skrevet om bilen, er den ganske så grei. Den trekker seg fint frem på vinterføre og bratte bakker. Det siste bilen ble brukt til var å trekke en VW Touran til verkstedet, noe den fikset med imponerende letthet.

Jeg kan også si at det er lite trolig at noen vill prøve og stjele den siden de fleste kjeltringer stjeler biler på bestilling og denne bilen mest sannsynlig ikke står på denne bestillingslisten.

Hvis du mot formodning skulle bli fristet av dette gliset på fire hjul, er det bare å ringe eller sende en elektronisk post. Annonseselgere kan selvfølgelig også ringe hvis de skulle ønske å kjøpe bilen. Hvis du som annonseselger kun vil selge meg en annonse på et annet nettsted, vil jeg spore deg opp og gjøre det som er i min makt for å få registrert denne bilen på DEG!!

Velkommen for en titt og en bilprat, og kanskje en svært god bilhandel, for MEG!