BMW 5-serie

Meget bra og godt vedlikeholdt 530DAT selges.

Jeg har eid bilen i tre år og har på den tiden kjørt nesten 50.000km
I løpet av den tiden har jeg byttet:

-Vannpumpe
-Alle reimer der framme
-Thermostat
-Traversforinger bak
-Nedre opphengskuler bak.
-Raklestag foran
-Foringer til krengningshemmer foran
-Motstand i kupévifta
-Tenningslås
-Montert krok
-Splitter nye Conti piggfrie vinterdekk 2010
-Alle seks glødepluggene 2010
-Filter til veivhusventilasjonen + alle andre filter 2010
-Ny starter mars 2011
-Nytt batteri 2010
-Høyre hjullager foran oktober 2010
-Vindusviskermekanisme 2010

For dere som kjenner disse bilene er dette den første utgaven med 3 liters commonrailmotor. Denne har ikke de usedvanlig trøblete spjeldene i innsuget. Det betyr at på denne bilen trenger man ikke være redd for at det plutselig kommer en regning på 50.000,- grunnet motorhavari eller turboras.

Denne modellen kan heller ikke sammenlignes med 525TDS-modellen som ble levert opp til 1999.

Jeg har selv montert kroken, og den har kun gått få mil med tilhenger. Bilen har ikke vært chippet på noe tidspunkt.

Gikk gjennom EU-kontroll i januar 2011. Det ble da byttet foringer nedre bærearm bak, og all håndbrekkinnmaten i det ene bakhjulet.

Eid av bilentusiast og er MEGET godt vedlikeholdt. Jeg blir gal av klunkelyder og risting så denne bilen er så lydløs som en 12 år gammel BMW kan bli.

Jeg ble dessverre lett dunket borti i vinter på venstre hjørne bak. Det ble ingen bulk, men det ble noen riper i både bakskjermen og fangeren. Dette kan muligens poleres/rubbes bort, men jeg har ikke kommet så langt enda. Dette kan ses på bilde. Ellers har bilen noen småbulker fra P-hus ol. men ikke fler enn hva som kan forventes på en 99-modell.

17" Skrudde BBS-felger på sommeren, med bra Michelin-dekk som varer i flere sesonger til. Èn sesong gamle Conti Piggfri på originale BMW felger. Har fem stykk av begge typer felger.