Mercedes-Benz S-Klasse

Da kjøper har trukket seg er denne fremdeles til salgs og da til ett kupp pris med første mann med penga- KONTAKT ØNSKES KUN MED SERIØSE INTERESSENTER

Last ned video: http://myaccount.dropsend.com/file/1d38479d6a7b3ffd

DERSOM DU ER INTERESSERT I BILEN, TA KONTAKT SNAREST. ALTERNATIVT SENDES BILEN for renovering og FOR FULL RESTAURERING. PRISEN INNTAR I SÅ FALL ANDRE HØYDER - OM DEN DA SELGES...

En fantastisk flott bil - et særdeles bra restaureringsobjekt, Mercedes 600 - inntil nylig en California bil - som har vært i bruk og registrert. Bilen er papirmessig klar for registrering på norske skilt, alt er betalt.

Selvsagt er vinduer, seter og mye annet hydraulisk styrt (ikke elektrisk, som angitt under!)

Bilen er nylig importert fra USA, ser meget bra ut i karosseri, eksos-anlegg ser relativt nytt ut, luft-belger på luftfjæring ser bra ut, og fungerer fint.

Interiør: Seter ser meget pen og hel ut, baksete og framseter styres elegant av det hydrauliske systemet i bilen. Det samme gjelder vinduer foran og bak. Ellers trengs noe renovering av interiør; Treverk, dashboard, og endel øvrig. Alle dørtrekk ser bra ut.
En unik bil for de som har vært borti tilsvarende - Arnardo hadde en slik, Sjahen av Iran, Elvis Presley, Vatikanet og mange andre storheter!

MB 600 er en bil med historie:
Mercedes-Benz 600 var en stor luksus bil, ment å representere det absolutte høydepunktet for automotive engineering. Når den ble introdusert i september 1963, hadde den få konkurrenter, bortsett fra Rolls-Royce og stretch limousiner produsert av Cadillac og Lincoln. Det var også på denne tiden den dyreste bilen i verden. Det var ment å bli kjørt av en sjåfør, og mange av disse hadde et internt vindusskille mellom for- og bakseter.

Produksjonen startet i 1964 og de fleste 600-varianter ble bygget før 1972. Oljekrisen, samt innføring av nye S-Klasse-modeller, bremset etterspørselen. Beskjedne produksjonen fortsatte til 1981. I løpet av denne tiden ble 2677 biler laget.

MB 600 inneholdt mange luksusvarer, blant annet et komplekst hydraulisk system som drives med et trykk på 150 bar, fra vinduer og seter til automatisk å lukke dører og baggasjerom.

MB 600 er også kjent for å ha verdens høyeste horn montert på noen produksjonsbil og har også en hydraulisk operert solskinns takluke, som demonstrert av Jeremy Clarkson i episode 5, serie 11 av Top Gear.

MB 600 var så tung at den største motoren på Mercedes på den tiden, de 6-sylindrede 300, var utilstrekkelig. I stedet ble en ny motor med mer enn dobbelt så stor kapasitet, spesielt utviklet for å 'flytte' bilen og dens hydraulisk drevet bekvemmeligheter, den massive 6.3L V8 "M100" motor med enkel overliggende kamaksler, tørr sump og Bosch mekanisk bensininnsprøytning. Justerbar luftfjæring ga bilen en glatt tur og god håndtering over alle veibaner.

Produsert fra 1964 frem til 1981 i lavt antall, finnes ikke maken til denne modellen i det Mercedes-Benz har i sin portefølje, før innføringen av den moderne Maybach 57 og 62 modeller i 2002.