BMW 3-serie

NY PRIS!

Selger min 1990 E30 316i med ca 230.000km på telleren.

Bilen ble kjøpt ny av Motorcompagniet på Mariero (Stavanger) og ble levert i november 1990. Den skulle da holde seg under 200' grensen (skatt) da den skulle brukes som firmabil. Bilen ble disponert av min far. I november 2000 ble den byttet ut med ny firmabil. Bilen ble da registrert privat, men samme disponent (kun ny juridisk eier). I desember 2007 overtok jeg bilen som en "ventebil" til jeg kjøpte meg noe kjekkere selv. Frem til ca 2004/2005 har den fulgt servicer o.l. hos merkeverksted (Motorcompagniet/Bavaria). Deretter har den vært hos Moe Auto (BMW verksted) for service. Fra desember 2007 (når jeg overtok) har den stort sett kun vært på oljeservice. Den er så og si original, men det har blitt brukt noe uoriginale slitedeler de siste kanskje 5 årene.

Servicehefte er relativt godt fylt ut, men det er nok noen mangler fra de siste årene. Den har fått oljeskift sist oktober/november 2009. Servicehefte kan fortelle at registerreim er byttet på 160.000. Mener også å ha lest at den skal byttes pr 40.000 eller 60.000. Kan ikke huske eller dokumentere at den er byttet etter det. Det kan være at Moe Auto har byttet men ikke ført opp i servicehefte (tror ikke de "har lov til det"). Dersom den ikke har blitt byttet etter 160.000 er det vel på høy tid at den byttes. Motoren går veldig fint og er fortsatt meget turtallsvillig. Ventilløftere, vippere, fjærer og kam ble overhalt/byttet for ca 28.000km siden, da den tikket mye og mistet effekt grunnet slitasje. Motoren høres fin ut enda. På samme service ble hele speedometeret byttet da det sluttet å telle. Den tippet 200 og litt på det gamle, er nå kjørt ca 28 på det nye. Kilometerstand er derfor oppgitt noe avrundet pga dårlig hukommelse.

Bilen blir altså snart 20 år, og i løpet av den tid har vær, vind og bruk satt litt preg på den. Den kjører fint, ser fin ut på et par meters avstand, den får faktisk komplimenter av kjennere for å være en fin bil.

Bilen er den godkjent tom 10.2010. For at den skal gå igjennom EU da må opphengskuler foran byttes (vurdert av Moe Auto nov/des 2009). Jeg har også lagt merke til at den mulig bremser litt skjevt, men dette har jeg ikke sjekket ut enda. De som er mer tekniske enn meg mener det kan være en sammenheng mellom dårlige opphengskuler og bremser. Bilen har nok bremsekraft til dagligdags bruk, men vil mest sannsynlig generere en 2er feil på EU.

Den har dessverre begynt å ruste litt med tiden også. Typisk så er det rust i hjulbrønn høyre side bak (tanklokk regionen), helt nede på dørene (fører, venstre bak, høyre foran - høyre bak er fin enda), i bunn av a-stolpe venstre side (så vidt under panseret i sveisen) og litt under bakfanger. Det er mulig at det er påbegynt rust litt her og der som jeg ikke har lagt merke til. Den har ingen rust i bærende konstruksjon (fått vurdert av Moe Auto nov/des 2009). Rust vil mest sannsynlig ikke slå ut på EU.

Bilen har en bulk i høyre skjerm foran da noen har smelt døren sin i den, og stukket av.

Clutch bærer preg av å være slitt, men fungerer stort sett bra. Den blir litt irritabel hvis en slurer for mye på 1 gir (f.eks. i rushet) og må da bruke 2 gir får å løse ut, noe som går ganske greit siden den er slitt in the first place.

Det er ingen bilder av interiøret enda, det håper jeg å kunne utbedre. Interiøret er helt og fint, og sort/grått av farge. Taktrekk er offwhite. Førerstol bærer preg av å ha bli sittet i, men det er ikke slitasje på stoff eller hull. Kupevifte fungerer heller dårlig på 1 og 2 hakk, fungerer men lager kvittrelyder på 3 hakk og fungerer bra på 4 hakk. Innvendig lys (kun to lamper i taket). Her er den ene siden gåen, må ta ned taktrekk for å feilsøke, og andre siden har mest sannsynlig en gåen pære. Les, det er ikke noe videre lys inni bilen. Det kan godt være det er enkelt å reparere, men feilsøkingen ble estimert til en svimlende pris, så det ble aldri reparert.
Det står for så vidt også et anlegg i bilen. Pioneer Cd-spiller med USB i front (mp3 på minnepinne osv) med frontsett 5,25" og 6x9" i hattehylle. Det er skåret litt i stålet under hattehyllen for å få plass til disse. Det står tweaters oppå dashbord. Profesjonelt montert hos Bilradiospesialisten i 2008. Spiller faktisk overraskende bra. Helsort spiller med rødt lys, passer interiøret og bilens farge perfekt.
Bilen står på original dimensjon pigg vinterdekk på stål. Disse er gode. Det følger med sommerdekk på stål, også original dimensjon. Disse varer nok en sesong til.

Det følger også med takstativ til ski/brett. Det står det skal være plass til 6 par ski, men 4 par pudderplanker går nok akkurat.

Bilen selges som den er. Bilen går til høystbydende da jeg ikke helt klarer å vurdere bilens verdi selv. Prisen i annonsen gjenspeiler forventingene mine.

Det kan ikke forventes at bilen har samme shine nå etter en lang og tøff vinter. Med litt jobb blir det bra igjen.

Ønsker at bilen besiktiges eller at det aksepteres "avvik fra bilder til virkelighet". Jeg ønsker ikke å skuffe noen.

Jeg har endel flere bilder dersom noen er interesserte i å se mer. Ta kontakt.