BMW 3-serie

Ny annonse da den forrige har gått ut.

Tiden er kommet for at jeg vil selge bilen min som jeg har hatt siden 2007! Har lenge vurdert salg eller ei, men pga prioriteringer så selges den til noen som vil fortsette å ta vare på den. Er ikke ofte man ser e36 cabriolet uten diverse "stylingforsøk" og fillekjørte eksemplarer..

Benytt muligheten til å få deg en ferdig bygd cabriolet. Meget god å kjøre tross kjørehøyden, perfekt cruisebil.

Det er lagt ned utallige timer med bilen gjennom årene. Da jeg kjøpte den så var den uregistrert, men vært i Norge i to år (import fra tyskland). Den ble registrert når jeg kjøpte den. Bilen står i vognkort som karroseribytte etter skade, denne har aldri vært skadet, men fått chassisnummer til en norsk e36 som ble vraket. Dette er (var) en komplett orginal bil når jeg kjøpte den. Per dags dato så har det heller ikke noe å si når alt har blitt byttet ut likevel. Hadde det vært en M bil så hadde saken vært en annen.

Orginalt er bilen Diamantsort, var levert uten noe m-tech utstyr så var en nokså kjedelig sak. Første runde ble det montert utvendig m-tech pakke, kjørte sånn i to år. Deretter ble det mere her og der, før det ble hellakkering for to år siden i tillegg til mye bytte av komponenter innvendig. Bilen har gått nesten 209 000km reelle km, ikke noe justering så den er i veldig bra stand tross alder og km.

Eksteriør:
- Lakkert i BMW sin nydelige Monte Carlo Blue (må ikke forveksles med Estoril, stor forskjell)
- M-tech pakke utvendig
- Sveiset igjen spylerdyser på panser
- Fjernet og støpt igjen tåkelys
- Fjernet vipp på tanklokk
- Støpt inn "Csl" vipp på bakluke (Lages ikke csl bakluke til cab)
- Fjernet tauekroklokk i bakfanger
- Fjernet antennehull
- Orginalt levert uten blinklys i forskjermer
- Sort blanke lister
- Frontlykter uten lykteglass på nær og gul film på fjern, samt lyseste soting på ytterglasset
- 70% soting på sideruter
- Sotet plastbakrute

Interiør:
- Sportskinn interiør (noe slitasje, men langt fra slitt)
- Treeiket sportsratt
- Orginalt Hifi stereoanlegg (10 høyttalere)
- Semi elektrisk kalesje (fungerer bra, men må byttes to strikker i tak, enkel jobb)
- Belyst m-tech girkule
- Fotbelysning (ettermontert fra e39)
- "Mood lightning" orange stemningslys i speil (de to diodene som kaster svakt lys over midtkonsollen, fra e39)
- Elektronisk to-sone klima (ettermontert fra standard varmeapperat, MYE jobb!! Aircondition fungerer supert!)
- 18-knappers kjørecomputer (ettermontert fra 11 knapper, byttet blinkhendel også, alt virker såklart)
- Sort gulvteppe
- BMW vindskjerm (fungerer utrolig bra)

Understell:
- Ta Technix justerbart (har kjørt med dette i 3-4år, ikke noe problemer, god kjørekomfort!)
- Justerbare camberstag bak.

Felger:
- BBS RF 8,5x17 et13 og 9,5x17et13, lakkert i bronsemetallic med gullskruer.

Motorrom:
- Lakkert i kremhvit farge
- Fjernet luftfilterboks med brakketer
- Fjernet spylervæsketank
- Cleanet dempertårn
- Trekt deler av ledningsnettet i hvitt og skjult deler av det
- Plate over batteripolene i motororom, mye ryddigere løsning
- Luftfilterskjold
- Gullskruer i panserlåser og demper tårn (faktisk 24k gull.. harry, men fin detalj)

Eksos:
- Rustfritt grenrør
- Aero 25 resonator
- Racekatalysator fra Flowmaster
- Remus Catback (modifisert)
- Anlegget har 2.5" midtre eksos og sitter i v-band klemmer, Akkurat passe med lyd, må høres.


Bilen er EU-godkjent til 2017

Bilen er veldig ryddig bygd, bilder rettferdiggjør ikke denne, så ring/sms og avtal visning ved seriøs interesse!
Pris er diskuterbar ved rask avklaring og rett kjøper.

Bilen er som du ser påkostet veldig mye, er det noen spørsmål eller noe er uklart så ta kontakt.

Innbytte kan vurderes mot nyere BMW 3- og 5 serie.