BMW 7-serie

Nydelig, velholdt, sikker og familievennlig luksusbil med sportslig preg.

EU godkjent frem til 31.05.2011.

NB! Prisen på 200.000,- er ferdig prutet.

Bilen kan friste med en svært LAV KILOMETERSTAND i forhold til tilsvarende av denne årsmodell.
Den lave kilometerstanden skyldes bl.a. at bilen rundt år 2001 stod rolig i Norge i 2 år for å slippe importavgifter i påvente av salg. (ref regler for flyttegods). Importert fra Sverige.

Bilen ble fullstendig rustfri og hel-lakkert i originalfargen juni 2008.
Ripefri klarlakk.
Nypolert oktober 2009.


1997 mod. BMW 740IA (E38)
Motor: V8 4.4L 32v 286HK
0-100km/t: 6.6 sek.
Toppfart: Elektr. sperre på 250km/t
Nybilpris 1997: 1,4 mill.


Pusset opp for over 100.000 siste 1,5 år. Alle servicer er fulgt. Olje er skiftet oftere enn de anbefalte intervallene.


Nylig skiftet:
18. desember 2009
Skiftet vindusvisker-relé.
Skiftet indre stabilisator-foringer foran.
Skiftet nedre bakre bærearm, begge sider foran.

Juni 2009
Ny kardang/bakaksel.
skiftet toppdekselpakning begge sider.
Skiftet bremseveske/kjøleveske.
Skiftet opphengsarm nedre foran.
Skiftet hovedbremsesylinder.
Skiftet horn.
Øvre opphengsarm, begge sider bak.
Nedre kuleledd venstre bak.
Ny låsekasse høyre fremdør.
Forstillingskontroll.


Noe av utstyret på bilen:
18" felger. Dekk: Foran 245/40 - Bak 275/40
Varme i forseter og bakseter med trinnløs regulering.
El. vinduer foran/bak.
El. bakluke (åpne/lukke).
El. solgardin i bakrute
El. justerbare seter foran (14-veis justering)
El. justerbart ratt.
El. speil.
Multiratt. Styr radio, cruisecontrol, telefon og ventilering fra knapper på rattet.
Automatisk regnsensor for vindusviskere.
Comfort-seter.
Adaptiv steptronic girkasse med 3 girprogram: Automat, manuell og sport.
Skinninteriør.
Innvendige detaljer/lister i polert edeltre.
Radio/kassett/CD-veksler. 10 høytalere.
Skipose.
Aktiv servostyring (Etter hastighet)
Sentrallås.
Grøftelys.
Atmosfærebelysning i tak.
Pollenfilter.
Kjøre-computer.
Høytsittende bremselys.
Midtarmlene foran/bak.
Leselys foran og bak.
ABS (Anti-lock Braking System)
Automatisk varsling hvis hvilken som helst av utvendige lyspærer ryker.
Innebygget original telefon (GSM) med handsfree.
Alarm med innvendig bevegelsesensor.
Panikkalarm.
Varme i utvendige speil for vinterstid.
Elektronisk automatisk avblending av innvendig speil ved sterkt lys bakfra.
Cruise control.
Skivebremser på alle hjul.
ABS (Anti-lock Braking System)
ASC (Automatic Stability Control)
Traction control.
Sminkespeil i tak m/lys.
Åpning/lukking av vinduer, samt bakluke fra fjernkontroll på nøkkel.
Automatisk temperaturkontroll på klimaanlegg med flere individuelle soner som kan styres uavhengig av hverandre.
aircondition.
kollisjonsputer begge sider foran, samt sidekollisjonsputer.
Nakkestøtter for bakseter.
Lyktespylere.
Lommelykt i hanskerom som automatisk lades opp.
Koppholdere foran og bak.
Hvite blinklys.
Grill i krom.
Lys i/under dørene når de åpnes.
Beltestrammere foran. (Liten pyroteknisk ladning som raskt fyrer av og strammer til beltet ved kollisjon)
Bensinlokket låses automatisk med sentrallåssystemet.
Overdrive
Utvendig speil justerer seg automatisk nedover mot grøftekant når bilen settes i revers.
Solbeskyttende vinduer.


Fra test hos dinside.no:
"Det er en formidabel følelse å sette seg inn bak rattet i 7-serien. For med skinnseter, en heller harmonisk fargeavstemning, og ikke minst duften som følger med skalpert storfe skal det mye til før kjedsomheten inntreffer og luksusfølelsen forsvinner.
For hvordan kan man mistrives i en kupé hvor klimaanlegget summer stille og hvor de høyeste lydene er de av skinn som knirker.
Og hvordan går det an å få en ukomfortabel kjøretur plassert i BMW sine konturseter. Ikke bare kan de justeres etter nær sagt et hvert ønske, men det gir også støtte til lår, rygg og korsrygg som man bare kan drømme om å få oppleve i de fleste biler av i dag.
Hva gjelder plass er det heller ikke mye å klage på, for 7-serien er rommelig. Svært rommelig. I forsetene kan man lett strekke seg i sin fulle lengde, og i baksetene har man benplass, skulderbredde og takhøyde i overflod.
At bagasjerommet kan frakte med seg 500 liter er også bra.
Bak rattet skuer man ut over et oversiktlig førermiljø, med alle betjeningsorganer godt innenfor rekkevidde.
Det er lite mer man kan ønske seg når man sitter i den beskyttende og luksuriøse omverdenen som en BMW 7-serie omgir sin sjåfør og sine passasjerer med.
Og mens mange andre luksusbiler kun er flak som gir lite eller ingen glede av å takle svingete vei har BMW greid kunststykket å gjøre 7-serien til en forholdsvis morsom bil å kjøre.
Kanskje er det motoren, som med sin ro, trass i sine 4,4-liter som gir gleden.
Kanskje er det understellet som på en så elegant måte kombinerer både det sportslig med det komfortable - eller så er det følelsen av å sitte i ett av bilhistoriens absolutte mesterverk."




"The E38 7-series can justifiably be called a phenomenon. The sporting, timeless elegance is impressive at first glance. In the 7-series, the BMW designers have succeeded in creating another masterpiece which set standards in its class. The 7-series optimizes in the direction of sporting performance without reducing the pleasures of this luxury saloon."