Chrysler Stratus

Selger en 1995 Chrysler Stratus LE. Bilen har vært i mitt eie siden Mai 2008, men har vært i familien siden 2001. Det er gjort noen endringer det siste året. Det ble også byttet registerrem i Juni 2008, dessverre finnes det ingen dokumentasjon på dette annet enn bilder av prossesen. Bilen selges som rep.objekt, da den trenger litt kjærlighet. Den er fult kjørbar, men det er nok snart på tide å bytte clutch og motoren hoster litt. Dessverre har jeg ikke tid, penger eller plass til å gjøre dette til en god bil, men med litt arbeid har du bil i mange mange år fram over.

Har byttet grill på bilen til en orginal Chrysler Cirrus grill som den amerikanske utgaven. Det er satt på spoiler bak og grøftelys forran. Bilen har lite USA-skilt forran ! Dette er muligens den eneste Stratusen i Norge med lite skilt, noe som gjør denne bilen veldig spesiel. Ikke bare ser det riktig bra ut, men det gir også gode muligheter om man ønsker å style bilen. Fordi det lille skiltet er lett å plassere.

Har også byttet ut speedometeret med ett custom. Speedometeret og AC-panelet er byttet ut med rødt (orginalt Orange på disse bilene). Dette står godt i stil med fargen på bilen. Det røde speedometeret har "Stangeland" skrevet på turtall-skiven, dette kan tapes (vil nok dessverre vises i dagslys) eller jeg kan bytte hele clusteret tilbake til det orginale. Har også orginalt USA-speedometer som er veldig stilig. AC-panelet får jeg dessverre ikke byttet tilbake, men bilen kler det røde interiørlyset.

Jeg har god peiling på disse bilene og har byttet denne med en ny Stratus av nyere årsmodell. Jeg har tilgang på dokumentasjon som kan være veldig nyttig når man skal skru på bilen. Dette er dokumenter som kun verkstedene har tilgang til og går mye dypere enn Haynes-manual. Har også komplett dele-register med delenummer til ALLE deler. Disse er elektroniske og jeg leverer disse gladelig videre til ny eier. Har også Haynes-manual som følger med.

Jeg svarer på alle spørsmål om bilen. Det er en del ting som må fikses før bilen er strøken, men den er ett godt utganspungt.

Av anlegg følger orginal-spiller (ikke den på bildet), har dessverre mistet koden til denne så forøyeblikket er den låst. Det skal ikke være noe problem å få en Chrysler-forhandler til å låse den opp. Det er også strukket 3-pars RCA kabel fra stinger fra dashbordet og bak til bagasjerommet. Strøm fra motorrommet og strømstyring er også lagt klart, så alt er klart til å koble opp forsterkere og bass bak.

01.09.09:
Liten oppdatering. Har vært og hentet ut feilkode fra ECUen, følgende meldinger:

12: Direct battery input to PCM was disconnected within the last 50 key-on cycles
21: Oxygen sensor problem, upstream or down stream
24: Throttle Position sensor out of range

Nr 12. kommer av at batteriet er helt dødt, finnes ikke liv.

Oksygen sensor har jeg liggende, og -95 modellen har bare en sensor som står før katalysatoren så denne er lett og fort å bytte.

Throttle Position sensor koster rundt 4-500kr fra USA og skal heller ikke være vanskelig å bytte.

Til alle som ringer etter en kjørbar bil: Let videre, bilen selges som reprasjon objekt (noe som også står i teksten lenger opp). Dette innebærer at bilen trenger noen reprasjoner før den er kjørbar.
Dvs:
- Ny clutch
- Nytt batteri
- Bytte de overnevnte sensorene

Bilen starter og går, og kan flyttes, men disse tingene må ordens før jeg regner bilen som kjørbar.